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国际集装箱运输 第三章 集装箱船舶与航线 教材《国际集装箱货物多式联运组织与管理》 ，参考书《国际集装箱运输与多式联 运》 第三章 集装箱船舶与航线 第一节 集装箱船舶及配积载 一、集装箱船舶的类型 1．全集装箱船（ Full Container Ship） 所有货舱专门为装运集装箱设计，不能装载其他货物，作业采取吊进、吊出， 利用岸上专用的集装箱装卸设施。也称专用型船。 2 ．半集装箱船（ Semi-Container Ship） 一部分货舱装载集装箱，另一部分可装载一般件杂货。专用集装箱舱一般在船 体中央，这种船也称分载型船。 3．兼用集装箱船（ Convertible Container Ship） 又称可变换的集装箱船，舱内备有简易可拆装设备。装运一般货物时，可拆下。 散/集两用船（ Bulk/Container Carrier ）或多用途船 （Multipurpose Carrier ）均属于。 4 ．滚装集装箱船（ Roll On/ Roll Off Container Ship ） 码头装卸不需要码头装卸设备，利用船舷、船首或船尾开口跳板，将集装箱连 同底盘车一起拖进（出）船舱。 通用性强，可装集装箱、车辆、其他超大货物，装卸流水作业、效率高，不受 码头装卸设备限制。但 —— 舱容利用率低，船舶造价高。 多用于近洋或沿海，航线短运输，特别水陆联运。 5．载驳船（ Barge Carrier） 又称子母船。驳船装入母船体内，集装箱装在驳船上，海上运输由母船完成。 可以加快母船的周转，简化对码头设施要求。适合于江海联运。 二、集装箱船舶结构特点 吊装式集装箱船采取吊入、吊出方式，船上无起重设备，利用岸上专用集装箱 装卸桥进行装卸。 （参P49 图） 1．集装箱船机舱基本设置在艉部或偏艉部。这样布置使货舱尽可能方整，多 - 16 - 国际集装箱运输 第三章 集装箱船舶与航线 装。 2 ．集装箱船船体线形尖瘦，外形狭长，船宽及甲板面积较大，保证高航速和 合理甲板装载。 3．单甲板，上甲板无舷弧和梁拱，不设置起货设备，甲板上可堆放 2～5 层集 装箱，直接堆装在舱口盖上，有专用加固件或捆扎装置，利于固定货箱。 4 ．船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，舱口大，舱口宽度等于货舱宽度，为 船宽 70 ％～90％，便于装卸和利用舱容。 5．货舱内装有固定隔栅结构，便于装箱和防止船舶摇摆时箱子移动。 6 ．船体为双层结构，具有两重侧壁和双层底。 三、集装箱船舶箱位容量和箱位编号 1．集装箱船舶箱位容量 （1）标准箱容量：集装箱船舶所能承载最大标准集装箱（ 20ft ）的数量。 （2 ）20ft 集装箱容量：最多装载 20ft 集装箱数量。一般与标准箱容量相同 （有专门装载 40ft 集装箱箱位的船舶不同） （4 ）40ft 集装箱容量：最多装载 40ft 集装箱数量。 （不等于20ft 容量一半，船 舶有些地方只能装 20ft 集装箱。） （5 ）特殊箱容量：船舶承运危险货箱、冷藏箱等的最大限额。 （6 ）巴拿马运河箱容量：巴拿马运河当局对通过运河船舶盲区有特殊要求， 许多船舶舱面前部许多箱位上不能承载集装箱，因此集装箱船舶除有一般箱数量外， 还有一个通过巴拿马运河的标准箱容量。 2 ．集装箱的箱位编号方法 为准确地表示每一集装箱在船上的装箱位置，以便于计算机管理和有关人员正 确辨认，集装箱船每一装箱位置应按国际统一的代码编号方法表示。 目前集装箱船箱位代码编号是采用 ISO/TC104 委员会规定的方法。以集装箱在 船上呈纵向布置为前提，每一箱位坐标以 6 位数字表