9章大学的教材课程城市桥梁.pptVIP

T形刚构是结合了刚架桥和多孔静定悬臂梁桥的特点发展起来的新颖结构。 钢筋混凝土T形刚构桥常用跨径在40~50m左右，预应力混凝土T形刚构的常用跨径为60~200m。 9.4.3.2 T形刚架桥 将T形刚构粗厚的桥墩减薄，形成柔性桥墩，使桥墩固结而形成连续刚构桥。与一般的连续刚架的区别在于柔性桥墩的作用，使结构在垂直荷载作用下基本上属于无推力体系，而上部结构主要具有连续梁的特点。 预应力混凝土连续刚构桥最大跨径已达301m。 9.4.3.2连续刚构桥 9.4.4 悬索桥 悬索桥上部结构由钢缆、塔、加劲梁和吊索组成，下部结构由支撑着塔的桥墩、锚固钢缆的锚碇组成。 悬索桥边跨与主跨之比一般应为0.3~0.4，最小可达0.21。为使横截面具有良好的抗风性能，加劲梁都采用扁平截面。 包括：系杆拱桥、桁架拱、多跨梁拱结构等。 （a）利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。 （b）拱置于梁的下方，通过立柱对梁起辅助支承作用的组合体系。 9.4.5 组合体系桥 9.4.5.1梁拱组合体系 斜拉桥也是一种由承压的塔、承弯的梁体与受拉的斜缆相结合的一种组合体系。 9.4.5.2斜拉桥 桥塔的横向形式： 桥塔的纵向形式： 9.5 城市桥墩、台和基础 单跨桥梁只有桥台，多跨桥梁中间需要设置桥墩来支承上部结构。 桥梁墩（台）主要由墩（台）帽、墩（台）身和基础三部分组成。 9.5.1