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b、电磁铁机构线圈电路接通； Ⅰ.吸引线圈电路： Ⅱ.保持线圈电路： 起动机 电源 搭铁 点火开关 起动继电器 （3）起动机控制电路----起动继电器 装用起动继电器的目的是：将通过点火开关的电流减小，防止点火开关烧蚀。 起动继电器有4个接线柱分别标有起动机、电池、搭铁、和点火开关。 起动机控制电路 常规型起动机 系统电路控制图 起动机 ECM 发动机转速信号 水温信号 离合器起动开关*1 空档起动开关*2 STA STSW ACCR 蓄电池 STAR 起动机 继电器 ACC 切断 继电器 点火开关 检测启动电压 OFF ACC IG-ON 按顺序按键 点火开关 ON（开）/OFF （关） ，ACC，发动机启动 智能钥匙在 车内的情况下 启动发动机 ●发动机一键式启动系统 谢 谢 大 家 * 保护功能] 如果起动机开始运转但没有收到发动机转速信号, ECM 将立刻停止起动机运作. * 随身携带智能钥匙无需拿出就可以启动发动机。 当换档杆在P或者N档的状态下，踩住制动踏板的同时指示灯点亮，此时按下启动键，发动机即可启动，启动发动机后指示灯会自动熄灭。 当关闭发动机时，把换档杆移到P档，按下启动键即可。 当车辆行驶时，短按启动键时发动机是不会关闭的。但是，在紧急情况下，需关闭发动机时，按下启动键3秒以上，即可关闭发动机。此时，全车处于低电源状态。 当不踩制动踏板时，按下启动键，按以下的顺序变换： 电源关闭→打开低电压 →全车电子系统启动→电源关闭 长春职业技术学院 汽车学院 * TI 目录 X 长春职业技术学院 汽 车 起 动 系 林朝辉 使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。 ① 起动转矩：能够使曲转旋转的最低转矩。起动转矩必须克服气缸内被压缩气体的阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。 ② 起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40 r/min，柴油机的起动转速为80～100r/min。 外界温度低 启动困难 混合气的温度低 机油粘度大 起动阻力大 起动条件 电瓶弱 为什么冬季起车困难 发动机的起动 3、起动方式 ① 人力起动：起动最为简单，但不方便，劳动强度大，作为后备方式保留。 ② 电动机起动：电动机起动是用蓄电池作为电源，电动机作为机械动力，使曲轴旋转。操作简单，起动迅速，可远距离控制，得到广泛运用。 ③辅助汽油机起动：只用于大功率柴油机上。 重点 起动 起动系统的组成 起动系由起动机和控制电路两大部分组成 通过一个SWF演示起动机工作过程 直流电动机 控制装置 （磁力开关） 传动机构 2、直流电动机工作原理 直流电动机是将电能转变为机械能的设备。 根据通电导体在磁场中将受到电磁力作用而发生运动的原理进行工作的。 应用左手定则分析。 播放永磁式直流电动机工作原理SWF 直流串励式电动机工作原理、特性 （1）力矩特性 （2）转速特性 （3）功率特性 一、直流电动机：产生转力矩。 特点：电动机工作电流大、力矩大、工作时间短（5~10s）。 1、构造特点： （1）磁极 （2）电枢 换向器由许多换向片组成，换向片与换向片之间，换向片与轴之间用云母绝缘。它是将电流引入电枢绕组。 由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心和电枢绕组组成。 磁场绕组和电枢绕组一般采用矩形断面的裸铜线绕制。 电刷和装在电枢轴上的换向器用来连接磁场绕组和电枢绕组的电路，并使电枢轴上的电磁力固定方向。 （3）电刷组件 4个磁极的电动机装有4个电刷，其中两个与机壳绝缘，接励磁绕组的尾端，电流通过这两个电刷进入电枢绕组，另外两个为搭铁电刷，通过电枢绕组的电流通过这两个电刷搭铁。 二、传动机构 作用：传递动力和切断动力。 组成：主要由单向离合器和驱动齿轮、传动拨叉等组成。 单向离合器 作用：传递电动机力矩，起动发动机，而在发动机起动后自动打滑，保护起动机电枢不置飞散。 传动机构工作过程 单向离合器的作用是传递电动机力矩，起动发动机，起动后自动打滑，保护电枢不至飞散。 滚柱式离合器 外座圈与电枢轴连 内座与小齿轮 在一起 三、控制装置（磁力开关） 作用：控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与分离；控制电动机电路的接通与切断。 主接触盘、活动铁心、吸引、保持线圈。 （1）磁力开关控制结构 （2）电磁式操