新建市政道路拓宽工程施工组织设计.doc

道路工程改造 施工组织设计 工程概况： 规划红线宽度32M，两侧各6.5～10M绿化带，道路等级为城市次干路II级。 本 工程全长1.714KM。 本工程道路两侧 企业单位较多。由于它的发展建设，现有道路系统已不能满足经济的发展和交通量的增长。同时，本段道路也是 车辆与市区往返的主要通道，路面狭窄，交通事故屡有发生，给当地老百姓的出行带来了诸多不便，影响和制约该地区的经济发展和社会稳定。目前， 而本工程老路宽仅7－9M，本段道路的“瓶颈”现象将较为突出。拓宽改建已迫在眉睫。 1.1工程范围 3M（人行道）+3.5M（非机动车道）+1.5M（机非分隔带）+16M（机动车道）+1.5M（机非分隔带）+3.5M（非机动车道）+3M（人行道）＝32M（规划红线） 1.2主要工程量 本工程的机动车道和交叉采用沥青砼结构 细粒式沥青砼（AK－13M） 3cm 29199.64平方米 粗粒式沥青砼（LH－35I） 9cm 29199.64平方米 粉煤灰三渣 40cm 3013.82平方米 砾石砂 15cm 3013.82平方米 非机动车道. 细粒式沥青砼 2.5cm 10197.67平方米 粗粒式沥青砼 6cm 10197.67平方米 粉煤灰三渣 25cm 11658.86平方米 砾石砂 11658.86平方米 彩色人行道板 9597.60平方米 预制砼侧石 9597.60M 道路两侧各设港湾公交停车场 2个 残疾人导盲板 钢筋砼挡土墙 146M 1.3工程特点： 1.3.1本段道路工程在雨．污水管道施工完毕后才能实施道路工程。 1.3.2沿途工矿企业较多，道路施只能半幅施工，半幅开放交通。 1.3.3道路施工前首先必须进行河浜处理。 1.3.4道路施工时铁路莘闵支线上有货车道引，受到铁路运输的影响。 1.4二期工程 开工至 年月底完成工程竣工，工期为365天。 施工依据和标准 2.1中华人民共和国建筑法； 2.2国务院办公厅关于“加强基础设施工程质量管理”的通知[1999]号； 2.3施工合同、协议及附件； 2.4设计施工图纸（包括设计变更单）； 2.5设计施工说明书及交底纪要； 2.6建筑部行业标准GJ-90、GJ2-90、GJ3-90； 2.7招投标文件； 2.8会议纪要； 2.9监理实施细则及交底纪要； 2.10 市政工程验收技术规程（1992）等有关规范规程； 2.11 市排水管道工程施工规程DBJ08-220； 2.12城市道路工程验收规程DBJ08-225-27； 2.13城市道路设计规范CJJ37-90； 2.14沥青路面施工及验收规范GB50092； 2.15城市道路路基工程施工验收规程CJJ44； 施工部署： 3.1施工段划分 第一段：K0+000～K0+300 第二段：K0+300～K0+760； 第三段：K0+760～K1+180； 第四段：K1+180～K1+712； 3.2主要控制点目标 第一段：2019年 第二段：2019年 第三段：2019年 第四段：2020年 3.3工程进度计划表见附表。 3.4劳动力安排动态图。 3.5主要施工机械见附表。 施工准备工作： 4.1.1施工交通便道设置及维护（见排水工程） 4.1.2施工交通便道要经常养护，在开放交通过程中，发现凹陷要要及时用石料填平、压实、排水沟边要经常清理，整修以防集水浸泡路床。 4.2施工用水安排（见排水工程） 主要施工方法： 5.1暗浜、河浜处理施工 5.1.1暗浜。河浜的分布 K0+320～K0+340之间，东西各有一条河浜。 K0+660～K0+680之间，东西各有一条河浜。 K0+850～K0+950之间，东西各有一条河浜，有二条塘。 K1+282～K1+300之间，西侧有一条河浜。 5.1.2处理方案 土提施工：打设长度不小于6m捎经不小于10m，桐木桩两排间距为0.5m。两排桐木桩之间用草袋包装土压实，宽为5m。 排水：离土坝2m左右设置一条截水沟和在沟两端个挖一个80cm见方，60cm深的积水坑，准备水泵两台及时抽水。 清淤和开挖：回填之前必须对河浜进行筑坝，抽水清淤，将淤泥全部清除并开挖至硬质原状土，注意不要破坏此硬壳层，清淤工作可以用挖土机挖除，原则上不采用用水冲法