2007年上半年堵水总结（三厂）.ppt

二、主要技术及管理上的主要做法 （一）主要应用的堵水技术 （二）管理上的主要做法 1、Y221-114卡堵水管柱工艺技术 封上采下 封下采上 封上下采中间 封中间采上下 管柱特点： ①旋转下放管柱即可座封，操作简便。 ②在适当座封载荷下座封可靠，可保证良好的密封性；坐封载荷超载时，可将多余载荷转移到支撑卡瓦，避免胶筒因过载而损坏。 ③上提管柱可解封，卡瓦强制回收，不易造成事故。 适用条件： ①井斜＜25°,井深＜3000m,隔层＞1m。 ②各层间无窜层，否则应先封窜，并验封合格后再实施卡堵水。 ③套管无弯曲、变形和损坏。 ④封隔器上部地层不出砂。 2、堵水新工艺试验 ⑴、Y341无锚定平衡卡封管柱试验 Y221堵水管柱的不足 上部管柱弯曲导致油管和抽油杆偏磨加剧。 封上采下时无法加药、测液面。 受井况恶化、出砂等影响，带锚定的Y445丢手管柱的应用受到限制。 Y341无锚定平衡卡封管柱试验 管柱采用无反洗通道的Y341封隔器卡封封堵层，通过丢手实现生产管柱和卡封管柱分离，避免管柱蠕动对封隔器的影响。丢手后卡封管柱上下压力系统窜通，管柱只承受自身重量，不受层间差异影响。 目前累计实施9井次，有效7井次。如卫142井2007年6月4日实施卡堵水，措施前日产液27.1t，日产油1.4t，含水94.8％；卡封生产后日产液33.9t，日产油3.8t，含水88.8％，较堵水前下降6个百分点，累计增油62t，目前继续有效。 如卫142井2007年6月4日实施卡堵水，措施前日产液27.1t，日产油1.4t，含水94.8％；卡封生产后日产液33.9t，日产油3.8t，含水88.8％，较堵水前下降6个百分点，累计增油62t，目前继续有效。 日产液 日产油 含水 堵水 卫142井堵水前后生产曲线 2、堵水新工艺试验 ⑴、Y341无锚定平衡卡封管柱试验 2、堵水新工艺试验 ⑵、套管补贴堵水试验 为了做好07年套管补贴工作，从一季度就着手储备套管补贴井号，先后优选了新明91、新明37、明191、明1-21、卫98、卫2-78、新卫224、卫侧22-10、卫95-183等9口井。 07年上半年，已经运行4口套管补贴井（新明91、明1-21、卫98、明191）。完井3口（新明91、明1-21、卫98），有效2口，日增油2t，累增油136t。 2、堵水新工艺试验 ⑶、套管补贴段卡封堵水试验 云1-2井2007年3月2日含水突然升至100％，日产液18.4t，3月9日氧活化找漏后决定实施套管补贴段卡封生产，但封隔器必须卡在内径为105mm的套管补贴段，既没有该型号套管内卡封施工的经验，也没有配套油井卡封工具。 问题的提出： 技术人员提出将Y341-98注水封隔器用于油井卡封，并将水井分注管柱结构用于油井，满足该井特殊井况要求。 改进与创新： 主要创新点： ①分注封隔器油井卡封堵水，并反向下井。 ②水井分注配套工艺（水力卡瓦）用于油井卡堵水。 ③合理优化设计，一趟管柱完成带泵蹩压座封生产。 措施效果:云1-2井3月13日，按照设计要求下卡封生产一体化管柱一次成功。目前日产液15.4t，日产油8.9t，含水42%，累计增油713t，取得明显效果。 2、堵水新工艺试验 ⑷、找堵水一体化管柱试验 多级找堵水工艺技术采用找堵水一体化工艺管柱，将各层段用封隔器隔开，能通过地面用吊车上提光杆调层，可重复调换任意封堵层段和开采层段，并且能控制多个层段组合开采或封堵，不受洗井等层间压力波动的影响。该工艺具有成本低、施工方便、调层操作简单的特点，它集认识油层、分层开采为一体，是一项新型的找堵水工艺。 2007年5月22日采用两级两段分层开采，首先生产上层，无液量；6月10日调层后，日产液3.3t，日产油1.5t，含水55.6%，初步见到效果。该工艺的试验成功为我厂中浅层油藏的找堵水一体化工艺提供了新的技术支持。 明404井 2、堵水新工艺试验 ⑸、不留塞挤堵技术 2007年上半年共实施1井次, WMC190。 2006年8月大修修套，对漏失井段1548.55-1571.44米处实施膨胀管补贴。2007年5月该井含水突然由82.5%上升至为97.8%，日产油由5.4吨下降到0.9吨。2007年5月28日井温资料显示在548-565，875-895，1358-1368，1545-1565米井段有异常。依据井温资料对漏失井段采取不留塞填砂挤漏，工艺一次成功。 2、堵水新工艺试验 ⑸、不留塞挤堵技术 WMC190 实施后日增产1.5吨，综合含水下降4.3个百分点 挤 漏 二、主要技术及管理