第七章 仪表与辅助电器.pptVIP

作者 雷智翔 第五章 电器仪表与辅助电器 第一节 汽车仪表 汽车仪表（automobile instrument）是汽车与驾驶员进行信息交流的界面，为驾驶员提供必要的汽车运行信息，同时也是维修人员发现和排除故障的重要工具。 一般采用组合仪表，内主要有：燃油表、水温表、发动机转速表及车速里程表等。不同车型有所不同。 各种车型的仪表盘 各种车型的仪表盘 各种车型的仪表盘 各种车型的仪表盘 一般采用组合仪表，内主要有：燃油表、水温表、发动机转速表及车速里程表等。不同车型有所不同。 第一节 汽车仪表一、电流表 电流表的作用： 指示蓄电池充放电情况 指示发电机工作情况 当电流表的指针指向“＋” 侧时，表示蓄电池充电； 当电流表的指针指向“－” 侧时，表示蓄电池放电。 电流表根据结构形式可分为电磁式和动磁式两种。 1.电磁式电流表 这种动磁式电流表远比电磁式电流表精确，但因耐振性较差，制造成本高，一般只在现代新型工程机械车辆上应用。 当放电电流通过导电板2时，在它的周围产生磁场，使浮装在导电板中心的磁钢指针向“—”方向偏转，指示出放电电流读数。电流越大，偏转越多，则指示电流读数越大。若充电电流通过导电板2时，则指针偏向“十”，指示出充电电流的大小。 二、电 压 表 电压表用来指示工程机械电源系统的工作情况。它不仅能指示交流发电机和调节器的工作状况，同时还能指示铅蓄电池的技术状况，比电流表和充电指示灯更为直观和实用。 电压表与铅蓄电池、交流发电机和用电设备并联，并由电源开关控制的电路，连接图如图所示。 接通电源开关，电压表即可指示铅蓄电池的端电压，对使用12v电系的工程机械柴油车辆，一 般为11．5—12．6V则为正常； 接通起动机的瞬间, 电压将下降至9V～10V 为正常, 如起动时电压表指示值过低，则说明蓄电池亏电或有故障 交流发电机以正常转速运转时，电压表应指 示在13．5-14．5V的规定范围内。如起动前后， 电压表指示读数不变，则说明交流发电机不发电；如起动后电压表指示值不在规定范围内，则说明调节器调整不当或损坏。 图7-4为美国·卡特皮勒公司生产的小型振动，压路机上所使用的电压表的工作原理图。它由两只十字交叉的电磁线圈、永久磁铁、转子、指针和刻度盘组成。 两只线圈相互串联，在电路中又串有一个稳压二极管和限流电阻。稳压二极管的作用是当电源电压达到一定数值时，才能将电压表电路接通。 基本工作原理如下：在电源开关未接通时，电压表未加电压，永久磁铁将转子磁化，使指针指向最小刻度。 当接通电源开关后，电源电压高于稳压管反向击穿电压时，稳压管击穿导通，两线圈中便有电流通过，产生形成合成磁场，该合成磁场与永久磁铁的磁场相互作用；使转子带动指针偏转。电源电压越高，通过线圈的电流大，其磁场越强，因此指针的偏转角度越大，即可指示相应的电压数值。 三、机油压力表 机油压力表又称机油表，它是指示柴油发动机润滑油工作情况的仪表。 机油压力表由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的机油压力传感器两部分组成。 三、机油压力表 油压表和传感器的配合类型如下： (1)电热式指示表+电热式传感器 (2)电磁式指示表+可变电阻式传感器 (3)动磁式指示表+可变电阻式传感器。 机油压力表和传感器的结构 3.电热式油压表又称为双金属片式机油压力表，机油压力表及传感器的结构和工作原理如图 四、水 温表 工程机械水温表又称温度表，用来指示工程机械柴油发动机的工作温度。因发动机过热，常常遭致早燃、拉缸和机件变形磨损等故障，故配置发动机冷却系统以保持发动机的正常工作温度(80℃-90℃)。 根据水温表类型及其配套传感器类型的工作原理可分为: （1）双金属式水温表与双金属式传感器; （2） 双金属式水温表与热敏电阻式传感器; （3）电磁式水温表与热敏电阻式传感器; （4）动磁式水温表与热敏电阻式传感器。 1．双金属式水温表与热敏电阻式传感器 2．电磁式水温表与热敏电阻式传感器 3．动磁式水温表与热敏电阻式传感器 五、燃油表 燃油表的作用是用来指示燃油箱内储存燃油量的多少，它由传感器和指示表组成。 传感器均为可变电阻式，但指示表有电磁式、动磁式和双金属片式两种。 各种燃油表 1.电磁式燃油表 电磁式燃油表结构与工作原理见图７－７。传感器由可变电阻滑片和浮漂组