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现代物理知识 从蜻蜓翅痣谈飞机机翼 颤振及其抑制 张 华 (流体力学教育部重点实验室，北京航空航天大学流体力学研究所 100191) 1.蜻蜓翅痣对平稳飞行的重要性 在蜻蜓长长的翅膀端部前缘都能发现一小块 加厚的角质层，这一小块角质层称为翅痣，参见图1 所示。翅痣对于蜻蜓的平稳飞行有着非常重要的 作用，如果将蜻蜓翅痣人为破坏或去除掉，则蜻蜓 将失去平稳飞行的能力，飞行会变得摇摇晃晃。实 际上，不仅仅是蜻蜓具有翅痣，在许多具有相对较 长翅膀昆虫的翅膀前端(前缘)都能够发现翅痣，参 见图2 所示。翅痣对于这些昆虫的平稳飞行而言同 图2 一些长翅昆虫的翅痣 样具有关键而重要的作用，如果没有翅痣，这些昆 虫在飞行中可能会出现一种破坏性的不利振动 ——颤振。 2.机翼变形与颤振的基本概念 颤振也正是飞机飞行所面临且需要解决的重 要问题。颤振是当飞机在气流中运动并加速到某 一临界速度值时，在结构的弹性力、惯性力和气动 力等耦合作用下出现的一种振幅不衰减的自激振 图1 各种蜻蜓的翅痣 动，颤振对飞机的飞行安全构成极大威胁，飞机飞 42 物理知识 行必须避免颤振的发生。图3 是机翼颤振风洞实验 ① 与飞行试验片段 。 图3 机翼颤振风洞实验与飞行试验 图4 机翼弯曲/扭转颤振原理 飞机机翼尺寸通常较大、刚度有限，飞行中受 始终为正，产生的附加升力始终向上并有加大扭转 外力扰动可能产生弹性弯曲变形。由于机翼上气 的趋势，该气动力与振动方向一致是激振力，且该 动力及作用点的变化、机翼扭心和重心位置不同， 激振力随速度平方增加。另一方面，翼型从位置0~ 机翼会产生扭转变形。当舵面(如副翼)操纵机构存 4 向上运动时，相对速度向下倾斜使有效迎角减小， 在缝隙或松弛时舵面会发生偏转。因此机翼存在 形成向下的负升力，此力与机翼振动方向相反是减 两种典型的耦合变形，即弯曲/扭转变形和弯曲/舵 振力，且该力随速度一次方增加。位置4~8 的向下 面偏转变形。这些变形和运动不仅对应着机翼结 振动过程与此类似，也存在上述激振力和减振力。 构弹性力和惯性力的变化而且会产生附加气动力 由于随速度增加气动激振力比气动减振力增加得 的变化。相应地，一定速度下机翼弹性力、惯性力 更快，一旦速度达到或超过某