船舶阻力第三章.ppt

3、不同船型的兴波阻力差异 3-3 兴波阻力特性 （1）Fr 0.15时, Cw小——低速船，兴波阻力成分很小 （2）相同Fr数，丰满船型Cw比瘦削船型大，Fr大时更明显 （3）丰满船型Cw有峰谷现象； 瘦削船型在Fr=0.5附近存在峰值区；Fr＞0.5后，Cw下降 * ppt课件 3-4 兴波阻力与船型关系及干扰预测 一、船型对兴波阻力的影响 (1) 自然兴波阻力部分，主要受首尾端部形状的影 响，而首部形状的影响尤为突出。 (2)相同Fr数，丰满船型Cw比瘦削船型大，Fr大时更明显,且曲线有明显的峰谷现象。 (3) 兴波阻力第二项值的大小则取决于兴波长度mL 与波长λ之比，即mL/λ。而兴波长度mL与船长、 船速、以及船体的肥瘦程度有关；波长仅与船速有 关。 (4) 船体形状，特别是表征船体首尾肥瘦程度的棱形系数Cp不但直接影响兴波的大小，而且对两横波的干扰作用有较大的影响。 * ppt课件 二、 ? 理论预测兴波干扰 3-4 兴波阻力与船型关系及干扰预测 V一定（即λ一定 ）、mL决定首尾横波相对位置 实验资料表明： * ppt课件 当q = 0.5时， CpL / λ = n－1 / 4 有利干扰 3-4 兴波阻力与船型关系及干扰预测 当q = 0 时，CpL / λ = n－3 / 4 不利干扰 定义?为船速υ与波长为CpL