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案例三：事故概况： 2004年7月26日18时46分,10915次列车(编组49辆,总重4000吨,换长60.5)由阜新机务段DF4B9354号机车牵引运行至京九线任祥屯至郓城站下行线K519+540处，因机后40位车辆1位轴头冷切，造成机后40～49位车辆脱轨，其中七辆颠覆，中断上行正线15小时44分，中断下行正线22小时56分，构成交通重大事故。 祖羞媒宫轰杯艇宝崇遮刃挑定孔闲碾屯篆峪奇菇卜翘吮荡乔似澄缠们赃芥铁路交通事故案例铁路交通事故案例 原因分析： 该列车机后40位车辆（C62A4528204）一位轮一位端轴颈卸荷槽处冷切（旧痕面积为50‰左右），该轴于1983年8月第一次组装投入运用，其卸荷槽断口处表面存在的较深加工刀痕、一定程度的锈蚀和疲劳累积损伤共同作用产生疲劳裂纹，该裂纹轴在段修过程中，轮轴微机自动控制超声波探伤机探伤作业中，没有得到有效的检测，导致裂纹在运用过程中逐步发展，致使车轴断裂。 父亢初动烦揪镣汇看磷元戳肯颤怜炎志崩踩掣笔雇瓣壁呻扳归熏郸淤巡蹋铁路交通事故案例铁路交通事故案例 事故责任： 列沈阳局车辆其他，不影响安全成 绩。 对有关人员的处理：