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关于物理学在汽车上应用的一点思考 ;一、ABS系统; ;它的结构如下图;下图是有无防抱死系统的区别;制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。
它还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。 ;二、自动变速器;自动变速器看似复杂，事实上只要我们了解了其中一些简单参数的奥秘，那么在选购汽车时，自动变速器的好坏就可一目了然了。自动变速器最重要的参数就是挡位的个数。这一点凡是开过车的人都能理解，谁都愿意开挡位多的车。如果挡位越多，变速器与发动机动力的配合就会越紧密，能够把发动机的性能发挥得更好。但光看挡位的个数是不够的。事实上一台自动变速器的挡位多少并不是技术的核心，因为简单的增加行星齿轮组就能增加挡位。象奔驰，沃尔沃的商用货车，有的挡位甚至多达20多个。自动变速器的技术核心在它的控制机构。因为一台好的自动变速器，它的换挡品质必须做到响应速度快，换挡冲击小等特点。而这一切都需要靠设计和改进性能优良的控制机构得以实现。 ;自动变速器的简单原理图如下;工作原理;汽车即时功率P=FV，F表示牵引力，V表示即时速度。在额定功率下，速度越大，牵引力越小，速度越小，牵引力越大，汽车爬坡时调为低速，可增大牵引力;汽车在平直公路上行驶时换成高速档，可获得较高速度。;三、其他应用;不仅仅是在汽车上，其实生活中到处都是物理学的应用，只要我们仔细观察，善于发现，勤于思考，就会时刻想到杨老师那句话：“物理学充满了美。”半学期过去了，我也学到了很多以前所没有的东西，感谢杨老师！;谢谢观看！
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