信号技师理论试题.docVIP

一、选择题 1. 信号电缆在室外与电缆盒连接时应留有多长的储备量 A A 2米 B 3米 C 5米 D 8米 2. 下列哪个设备没有定位功能 C A SYN环线 B 应答器 C PTI环线 D 定位环线 3.常用光纤接头类型不包括 B A FC型 B SP型 C ST型 D SC型 4. 一般来说,安全电压是指多少 V 以下的电压 C A60V B24V C36V D12V 5. 16进制数 1B4A 等于 10进制数 D A7096 B6064 C7884 D6986 6. 10进制数 367等于 2进制数 A A 101101111 B111011100 C101010011 D110010011 7.电缆穿越轨道时,防护管两端各伸出轨枕端不得小于 C A 300mm B 400mm C 500mm D 600mm 8.一般与信号系统有接口关系的系统不包含(B系统 A BAS B AFC C通信 D FAS 9.信号设备布置时,电源屏与电源屏或组合柜间的走道宽度不应小于( C A. 1.0m B. 1.2m C. 1.5m D. 2.0m 10. 下列哪一项是 ATO 系统的主要作用 C A 缩短列车追踪间隔 B节省牵引能耗 C 减轻驾驶员的劳动强度 D保证列车运行安全 11. 下列哪一项是 ATP 系统的主要作用 A A 列车车门防护 B提高列车速度 C 缩短列车追踪间隔 D列车运行驾驶规范化,改善运营指 标 12.下列哪一项不是 ATS 系统的主要作用 B A 提高列车调度效率 B保证列车运行安全 C 增加列车调度工作灵活性 D 减轻列车调度员的劳动强度 13.下列哪一项不是提高信号系统可靠性的办法有 D A 提高构成系统元件的可靠性 B采取冗余技术 C 改善使用环境 D提高系统的可维修度 14. 信号系统有效度 A 公式为 B A MTBF/(MTBF-MTTR B MTBF/(MTBF+MTTR C MTBF/(2MTBF-MTTR D MTBF/(MTBF+2MTTR 15. 下列哪一项不是联锁软件升级的主要测试项目 C A 测试跨联锁区的进路排列 B 测试正线从车辆段的接车进路及进入车辆段的进路 C 开关屏蔽门测试 D 使用测试列车通过列车运行,检查 SICAS 同 ATP 通讯 16. 下列哪一项不是蓄电池的常规充电法 A A 脉冲充电法 B恒流充电法 C阶段充电法 D恒压充电法 17.铠装电缆弯曲半径不得小于电缆外径的 C A 5倍 B 10倍 C 15倍 D 20倍 18.电缆室内储备量不得小于 D A 2m B3m C4m D5m 19.计轴传感器周围多少范围内不能有其它金属异物 C A 0.2m B0.3m C0.5m D1m 20. 为 了减小钢轨阻抗,规定道岔条线采用截面积不小于多少的多股镀锌钢绞线 B A 34mm 2 B42mm 2 C38mm 2 D48mm 2 21.联锁表中:“(W1102 ”指道岔 W1102在 A A 左位 B右位 C不在左位 D不在右位 22.车站不设屏蔽门时,列车通过车站的允许速度宜不小于 C A30km/h B40km/h C50km/h D60km/h 23.转辙机第一、二牵引点外锁闭装置两侧锁闭量应相等,其偏差不等超过 C A 1mm B1.5mm C2mm D3mm 24.进路一般由三部分组成 B A 主进路、接近区段和侧面防护 B 主进路、保护区段和侧面防护 C 主进路、保护区段和监控区段 D 保护区段、监控区段和非监控区段 25.信号普通电缆线间绝缘电阻及任意芯线对地绝缘电阻阻值不得小于 D A 200MΩ·km B300MΩ·km C400MΩ·km D500MΩ·km 26.信号综合扭绞电缆线间绝缘电阻及任意芯线对地绝缘电阻阻值不得小于 B A 200MΩ·km B300MΩ·km C400MΩ·km D500MΩ·km 27.关于 ASCII 码(美国信息交换标准编码的描述错误的一项是 D A 八位编码 B七位信息码 108种组合 C32种控制符及 96个信息字符 D无校核码 28、系统的可靠性通常用 MTBF 和 MTTR 来表示。其中 MTTR 的意义是 D A每年故障发生次数 B每年故障维修时间 C平均无故障时间 D平均故障修复时间 29直埋电缆的最小埋设深度为(Bm。 A 0.6 B 0.7 C 1 D 2 30直埋电缆直线段每(Bm 应设置明显的防伪标志或标桩。 A50~100 B100~150 C150~200 D200~250 二、是非题 1、 按接地目的的不同,主要可分为保护接地、工作接地和保护接零三种。 (是 2、 提高功率因素的方法,常用电感补偿法。 (非 3、 信号机开放后列车进入信号机接近区段,联锁系统应保证可关闭信号,进