深季节冻土区哈齐客专路基现场试验_邰博文.pdf

28 1 ( 然科学版) Vol． 28 No． 1 第 卷 第 期 石家庄铁道大学学报 自 2015 03 JOUＲNAL OF SHIJIAZHUANG TIEDAO UNIVEＲSITY (NATUＲAL SCIENCE) Mar． 2015 年 月  深季节冻土区哈齐客专路基现场试验 1，2 1，2 邰博文 ， 岳祖润 (1． 石家庄铁道大 ， 050043 ; 学土木工程学院 河北石家庄 2． ， 050043) 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室 河北石家庄 摘 : — ( ) 15 mm ， 要 鉴于哈尔滨 齐齐哈尔 哈齐 客专路基工后沉降不大于 的要求 开展了路基 。 、 、 。 现场试验 对路基中的温度 沉降变形 路基冻胀变形及路基本体的含水量变化情况进行监测 : ，11 ， 1 ; 结果表明 线路所处地区 月中旬开始冻结 来年 月下旬地表附近地温过程线开始上抬 冻 4 ， 2． 4 m 。 ， 结层直到 月中旬才全部处于正温 最大冻深约为 经过现场监测 处于深季节冻土区的 20 mm 。 高铁路基在经历冻融循环后的沉降变形为 左右 路基表面的最大冻胀量发生在地表温 － 1 ～ － 2 ℃ ， ， ， 度处于 之间 在此地温值下 路基冻结层范围内易发生水分积聚现象 路堤冻胀较敏 ， ， ， 感 所以路基填料应严格保持为最优含水量 做好基床表层的防排水措施 避免路基病害的发 生。 : ; ; ; 关键词 地温 沉降 冻胀 含水量 2095 0373 (2015)01 0066 06 中图分类号:TU411． 2 文献标志码:A 文章编号: 。 ( 、 哈齐客运专线是黑龙江省第一条开建的省内客运专线 也是黑龙江省三大城市 哈尔滨 大庆和齐 ) 。 280． 893 km ， 250 km /h ， 齐哈尔 增进交通的重要快速干道 线路全长 设计速度 该客专线路处在深季节 ， 4． 1 ～ 4． 7 ℃ ， 38． 7 ～ 40． 8 ℃ ， － 36． 8 ～ － 39． 3 性冻土地区 沿线年平