新建河道清淤工程施工组织设计模板.doc

河道清淤工程 施工组织设计 2019年7月30日 一、工程概况 1.1、 河道环境综合整治工程清淤施工三标段建设主要内容为：河道清淤、沿线清理障碍物等。 1.2、建设地点： 1.3、主要工程项目内容 本工程施工内容包括：河道清淤约14万方，其中 80579.0立方为挖泥船施工，其余为水力冲淤，总工期要求90日历天。施工路线长，清淤方量大，工期比较紧张，需进行统筹考虑计划，配足资源，进行合理调度安排，抓住关键线路，狠抓落实，使施工一直处于受控状态。 施工测量 2.1测量依据 1、业主提供的勘测基线控制点（网），水准点。 2、 河道环境综合整治工程（直湖港水系）清淤施工三标段施工图纸。 3、《水运工程测量规范》（JTJ 203－2001）。 2.2施工测量范围 本工程施工测量工作主要包括： 测设施工基线和施工水准点； 疏浚控制测量； 2.3测量工作程序 1、由主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸。 2、测量员负责现场测量及内业计算。 3、主管工程技术人员负责审核现场测量成果及内业计算结果。 4、对重要项目，工程项目主管工程师必须复核测量内业计算结果。 5、对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量工作，如施工平面控制网、高程控制网以及打桩控制应按规范要求将有关资料报监理工程师审核批准。 2.1测量仪器 根据本工程实际情况，拟选用徕卡TC402型全站仪1台，T2经纬仪2台，N2水准仪2台和GPS1台进行本工程的测量工作实施。各种测量仪器性能见下表： 测 量 仪 器 配 备 一 览 表 名 称 型 号 数 量 精 度 制 造 商 GPS基站 HD8900RTK 1台 5mm+1ppm 中国 GPS移动站 HD8900RTK 1台 5mm+1ppm 中国 水准仪 N2 2台 2mm/km 瑞士徕卡公司 三、挖泥船河道疏浚 3.1施工控制及验收标准 河道疏浚以标高控制，不得高于设计高程。疏浚验收以?疏浚工程技术规范?、?疏浚工程质量检验评定标准?来执行。水域挖泥施工按超宽2m，超深0.3m来控制，挖泥边坡不陡于设计边坡。 疏浚施工流程 施工流程见下图： 施工区浚前测量 施工区浚前测量 码头疏浚 测量验收 施工船舶设备调遣 施工方法 一、施工测量与控制 1、平面与高程控制 本工程挖泥船、测量船拟采用DGPS定位技术，为水上测量、导航、施工进行定位。定位系统精度的检测及监控： 1)零基线检测：在DGPS差分参考台基准点上，安装参考台GPS接收天线及DGPS接收天线，DGPS接收机RS-232口与计算机相连，接收并采用XYPLOT软件记录信号24小时，与基准点的已知坐标进行比较，误差应符合1～3米的要求。 2)基线检测：在离差分参考台50～80km范围内的施工区中的已知点上安装DGPS接收天线，用XYPLOT软件记录定位信号24小时，与已知坐标进行比较，误差应符合1～3米的要求。 DGPS定位系统经业主、监理工程师检验合格后，供本工地挖泥船及测量船使用。 高程控制系统：高程系统采用当地理论最低潮面。施工前，设立满足施工要求的验潮站，并建立潮位遥报系统，为挖泥船和测量船提供实时潮位。 2、测量与施工控制 1)水深测量 采用无验潮水深测量计算机自动成图系统，可实现计算机导航、数据采集和内业处理等功能。可同步采集定位坐标和水深数据，并可在测深纸上打标记线，注明线号和点号，便于内业处理时进行校对。内业处理包括潮位改正、水深数据编辑和计算机成图三部分。 2)挖泥船施工定位及挖深控制 ①平面位置控制 采用DGPS进行导航定位。挖泥船挖泥作业时均安装DGPS定位仪，并与计算机联合使用。挖泥船上的DGPS在接收卫星信号的同时，也接收安装在陆地平面控制点上的DGPS基准台的差分信号，从而测得准确的挖泥位置坐标，并通过计算机以图形的形式实时显示出挖泥船在设计疏浚区的相对位置。同时，在计算机的屏幕上以不同的颜色显示挖泥区不同标高的泥面。 ②挖泥深度控制 通过挖泥船自身的挖深显示仪，可知道实时的相对挖泥深度。潮位的变化通过安装在潮位观测站的自动遥报仪传送到挖泥船上，挖泥操作员据此不断调整深度。挖泥过程中还要勤打水头，复核挖泥标高。 二、开挖施工方法 由于开挖的部分施工区域泥层较厚，需分层进行开挖，分层按2米来控制，分层开挖时层与层之间要进行放坡，如图所示。 （ （第三层） （第二层） （第一层） 分层开挖 分层开挖示意图 分条开挖 在开挖每一层时，还需分条进行开挖。根据对不同土质的设计边坡，在开挖时考虑边坡的开挖宽度，在开挖每一层时，根据设计断面要求，按不同宽度开挖。边坡部分的开挖结合分层开挖采取阶梯法施工。 （第二层） （第二层） 分层开挖 设计边坡线 （第三层） 超宽开挖 边坡分层开挖示意图 （第一层） 四、抓斗船施工工艺 抓斗船采