高速铁路路基施工技术.pptxVIP

高速铁路路基施工技术主要内容1、关于客运专线路基的新标准、规范2、武广客运专线路基工程概况及特点3、路基工程重点施工技术4、施工组织特点客运专线概念客运专线是指时速超过200km的高速旅客列车专用铁路。路基作为轨道的基础，必须具有变形小、强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性等，以确保列车高速、安全、舒适运行以及最大程度的减少维修工作量。客运专线的路基结构采用了多层结构系统，其标准也较普通铁路有了显著的提高。设计、施工以及验收暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求，必须将路基当成结构物来对待。1、关于客运专线路基的新标准、规范 客运专线建设开始之前，铁道部已经着手制定关于客运专线相关的各类标准、规范，用于指导客运专线的设计、施工、验收。与路基工程相关的新标准主要有：《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《京沪高速铁路设计暂行规定》 武广客运专线路基施工除了遵守《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）及《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》中的相关规定之外，尚应执行客运专线铁路无碴轨道工程相关的技术规定。1.1、客运专线铁路路基断面典型形式有碴轨道路基断面客运专线铁路无碴轨道路基断面典型形式 无碴轨道路基面