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安全隐患排查治理方案攻坚行动实施方案 　　为认真贯彻落实《贵州省交通运输厅安全生产隐患排查治理攻坚行动方案》黔交安【20**】19号、《贵州省交通建设工程质量监督局关于印发全省高速公路施工安全隐患治理攻坚行动工作方案的通知》黔交质【20**】128号、《贵州省交建集团关于开展安全生产隐患排查治理攻坚行动的通知》黔交建发【20**】120号文件要求，有效遏制工程施工过程中安全生产事件和事故的发生。结合我监理合同段的实际情况，更好的开展此项攻坚行动，XQJL2驻监办制定安全生产隐患排查治理攻坚行动实施方案。 　　一、工作目标 　　为全面落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针按照“全覆盖、零容忍、严监管、重实效”的要求，坚持隐患就是事故的理念，将此次安全隐患排查治理攻坚行动同，“平安工地”建设和日常安全管理工作相结合，确保我合同段不发生重大安全生产事故，减少一般事故。 　　二、组织机构 　　驻监办成立以驻地高监任组长，副驻地高监为副组长，各专业监理工程师参加的工作小组 机构的组织形式： 　　组长：向永贵 副组长：刘峰 　　成员：罗文涛、王小方、蒋元鸿、唐国福，李泽林、彭华志、杨晔、曾婷、徐朋朋 　　三、活动时间： 　　从20**年8月下旬至2017年底。安全隐患排查治理攻坚行动分为三个阶段。 　　（一）部署启动阶段（20**年8月末）制定方案，明确责任分工 　　（二）集中排查治理阶段（20**年9月至2016年底）。全面排查隐患和风险辨识。编制隐患和风险源清单，制定隐患治理措施和风险防控方案。对重大隐患施行挂牌监管。开展攻坚行动专项巡视检查监控。监督施工单位进行整改，将风险隐患消灭在萌芽之中。 　　（三）巩固提高阶段（2017年初至工程结束）固化好的经验做法，形成隐患排查治理的制度。 　　四、安全生产隐患排查治理攻坚行动重点排查内容 　　（一）桥梁工程 　　1、六广河特大斜拉桥主塔工程 　　塔机、电梯、爬模必须选择正规厂家合格产品，塔机、电梯必须经过有资质单位的安全检测后方可使用，爬模必须经过安全验算，使用过程中由厂家技术人员现场指导。特种作业人员必须实证上岗。爬模爬升过程中，必须有厂家技术人员和现场安全员在场，并仔细检查每道工序合格后方可开始下道工序。 　　2、深基坑：土方开挖顺序、方法是否与设计方案一致；深基坑挖土后土体是否存在回弹变形情况；边坡是否存在失稳情况；是否存在桩位移和倾斜情况；施工现场是否存在违规、违章作业现象。 　　3、明挖基础：挖掘机械距坑边安全距离是否符合安全要求；基坑周边支撑是否牢固，抽水机械电路有无漏电保护；人工开挖有无安全防护措施，基坑周边稳定与否。 　　4、人工挖孔：孔口安全设施、标志是否齐全，孔口是否高出地面30cm；工人是否佩戴安全防护用品；每孔有无安全员；孔口周边有无危险物、护壁是否安全可靠、有无救生设施；孔内通风措施是否得当，工前是否按规定检查提升架配重是否规范。 　　5、桥台施工：是否设安全网，吊斗升降机是否设专人指挥；脚手架跳板宽度、坡度及强度是否满足安全要求。 　　6、桥梁支架：桥梁施工支架是否进行验算，是否是经监理工程师批准后架设，监理进行支架验收与否；承重受力支架是否先预压、是否进行预压观测，有无观测记录，预压结果是否经监理审批；支架壁厚、材质是否符合规定，扣件与支架连接是否牢靠。 　　7、预制构件安装：有无吊装方案及统一指挥系统，有无吊装安全措施；单导梁、龙门架等吊装设施是否符合安全规定；架桥机组拼与设计是否符合，千斤顶是否作承载试验。 　　8、模板搭设和现浇混凝土：有无模板搭设与现浇混凝土施工安全技术措施及安全操作细则；现浇混凝土模板支撑有无设计算，模板支撑系统是否符合设计，搭设方案是否经监理工程师审批，是否经监理验收后才浇筑砼；是否根据混凝土输送方法制定有针对性安全浇筑措施。 　　9、预制场：预制场的施工场地是否规范整洁；梁片堆放运输是否符合安全要求。 　　10、预应力张拉：张拉设备、工具是否经检查合格方能使用；油泵操作人员是否戴防护用具；张拉时千斤顶对面及后面是否设 　　置张拉挡板。 　　11、桥梁高空作业：防护和平台的铺设以及靠省道施工现场是否安全，施工人员是否配备安全帽、安全带和安全网等安全措施等。 　　（二）路基工程 　　1.高边坡：边坡是否稳定；是否严格按照施工方案进行施工；是否实行“随开挖、随加固、随防护”的施工原则；施工现场是否存在违规、违章作业现象。 　　2.临边、道路交叉口防护：道路临边、道路交叉口是否设警戒标示，夜间是否设警示灯，施工沿线设置的出入口安全标志是否符合规定。 　　3.上下边坡：上下边坡是否有浮石、危石，施工人员安全防护是否满足符合规定。有无在弃土、危石下方作业、休息或存放机具现象。 　　4.防护工程：防护工程施工时脚手架是否牢固，挡墙砌筑时墙