机场平面防火设计论文.pdfVIP

目 录 第一章 绪论 ………………………………………………………………… （） 1.1 工程概况…………………………………………………………………（） 1.2 建筑分析………………………………………………………………… （） 第二章 设计说明……………………………………………………………… （） 2.1 防火设计依据…………………………………………………………… （） 2.2 防火设计要求…………………………………………………………… （） 第三章 平面防火设计………………………………………………………… （） 第四章 结论…………………………………………………………………… （） 参考文献 ……………………………………………………………………… （） 机场平面防火设计 作者：赵狄赟 指导老师：张俊芳 单位指导老师：叶金义 [ 摘 要] 分析航站楼防火设计在防火分隔方面的存在的难点， 通过限制有可燃 物的房间的面积、 将可燃物击中的房间与航站楼其他区域进行分隔等措施， 达到 预防火灾蔓延的目的。 [ 关键词 ] 航站楼；平面防火设计；消防安全 第一章 1.1 工程概况 机场航站楼为五层，一层为门厅，候机厅，离港厅，二楼为办公室，三楼为水 箱间，四楼为调度室，五楼为塔台。航站楼面积约为 3030 平方米，地面标高为 17.1 米。根据相关设计规范，共划分 12 个防火分区。 1.2 建筑特征分析 随着社会的发展机场航站楼已经逐渐成为功能多样的超大空间的建筑集合体。 机场的航站楼主要包括以下几个区域： (1) 公共区 航站楼内供旅客使用的区域。 (2) 出发区 航站楼内供旅客办理出港相关手续及相应服务的区域。 ; (3) 等候区 航站楼内旅客经过安检后等候登机的区域 (4) 行李提取区 办理行李托运的旅客提取行李的区域。 (5) 登机桥 由航站楼建筑主体结构延伸而成的固定段和专业设备厂家生产的 活动段组成的设施， 固定段连通等候区和到达区， 活动段连通飞机。 机场航站楼的空间巨大，采用单一大屋顶结构形式，空间巨大，候客厅，离岗 区等主要区域无法分隔为小的防火区域。 人员密集， 紧贴航站楼的飞机携带着大 量燃油，对消防安全来说都是巨大的考验。设计要做到从全局出发，统筹兼顾， 做到安全适用、技术先进、经济合理。机场航站楼的面积过大，室内容纳人员和 可燃物数量相应增大， 火灾时过火面积大， 燃烧物时间长， 辐射热强烈面对建筑 结构的破坏严重，火势难以控制，对消防扑救和人员，物资的疏散不利，因此其 防火分区的面积要严格控制。现代化机场航站楼的建筑特征和火灾特点 , 也决定 了其防火设计难以依据传统的规格式设计方法进行 , 这给防火设计、运营管理以 及防火监督带来了较大的困难。 机场为一级站；火灾危险为一级；机场耐火等级为一级。 第二章 2.1 防火设计依据 《建筑设计防火规范 GB50016—2006》 《高层民用建筑设计防火规范 GB50045