Delomatic4DM-4陆用系统DM-4船用系统.pdfVIP

DM-4 陆用系统/DM-4 船用系统 4189232136B 第 2 部分： 调试指南 Delomatic 4 DM-4 陆用系统/DM-4 船用系统 调试指南 第 2 部分，第 27 章 DEIF A/S 第 1 页，共 13 页 文件号： 4189232136B DM-4 陆用系统/DM-4 船用系统 4189232136B 第 2 部分： 调试指南 目录 27. 调试指南 3 在对 DELOMATIC 进行编程之前，调试系统报警 4 对基本交流设置进行编程 5 对发电机保护功能进行编程 5 对自动发电机组控制功能进行编程 8 对 PMS 控制的通用参数进行编程 13 DEIF A/S 第 2 页，共 13 页 DM-4 陆用系统/DM-4 船用系统 4189232136B 第 2 部分： 调试指南 27. 调试指南 调试指南旨在通过提供一些通用建议和提示来帮助操作员尽可能快速、高效地调试 DELOMATIC 系 统。 为此，在计划调试时我们提出以下建议。 调试计划提供两个主要成果： • 对 DELOMATIC 系统进行有组织地逐步调试/编程 • 将调试测试期间费解的和无关报警信息的数量降低到最少程度 针对 DELOMATIC 系统编程和调试的建议计划 调 试 计划包含以下五个步骤： • 步骤 1： 对所有处于激活状态的系统报警（如有）进行故障排除 • 步骤 2： 检查基本交流设置是否编程为正确的值 • 步骤 3： 对本地发电机保护功能的参数进行编程 • 步骤 4： 对自动发电机组控制功能的参数进行编程 • 步骤 5： 对常规 PMS 控制功能的参数进行编程 • 最终调试测试 总而言之，通过遵循调试指南中的注意事项和提示，调试工程师可以节省编程（设置）期间的宝贵 时间，同样毫无疑问，也节省了验收测试期间的宝贵时间。 为了将测试系统时的工作降低到最小程度，可以进入一种特殊测试模式。特别是在检查报警指示从 Deloamtic 传输至报警和监控系统时，该功非常方便使用。 • VTA 结构 “TEST MODE” 只要启用了测试模式，就会触发在设置中所选 ID 的报警。 不过，测试模式处于启用状态的最长时间为在 VTA 中给出的时间。 然后，测试模式自 动复位。 DEIF A/S 第 3 页，共 13 页 DM-4 陆用系统/DM-4 船用系统 4189232136B 第 2 部分： 调试指南 在对 DELOMATIC 进行编程之前，调试系统报警 当首次在 DGU 上施加电源供应时，DELOMATIC 系统可能生成很多报警，其中一些报警可能是系统 报警。 调试计划的第 1 步就是识别是否有任何处于激活状态的系统报警，然后对引起报警的条件进行排 查。这一点很重要，因为处于激活状态的系统报警表明 DGU 存在内部或外部故障（例如在接线中 等），可能会禁止 DELOMATIC 系统的安全和/或正确操作。 系统报警由诸如以下等 DE