路基路面检测9路面破损、错台和渗水系数检测---副本.pptVIP

路面的裂缝度是指路面裂缝长度与测定区间路面总面积的比值，用Cd表示，单位m/km2。? 在没有龟裂和块裂的路面上，沥青路面横向裂缝或纵向裂缝等单根裂缝分别计算裂缝度，总裂缝度为各类裂缝裂缝度之和。 式中：L——单根裂缝的长度，m； ? A——测试路段面积，以1000m2计 沥青路面发生各种类型破损的换算面积与检测区域总面积的百分比称为沥青路面的破损率： I——破损类别；? J——破损严重程度，分为轻微、中等、严重三个等级；? Kij——水泥混凝土板各类损坏类型及不同严重程度的权值，根据有关规范取用，如无规定时均取1。 (4)对壅包、波浪、沉陷等变形类损坏除记录面积外，尚应测记壅起高度或下陷深度。 (5)记录破损位置(桩号)，就地在方格纸上按比例描绘破损图，记录破损类别。 (6)必要时，可拍摄照片或录像备查。 新建沥青混凝土和沥青碎石面层，其表面应平整密实，无明显碾压痕迹，搭接处紧密、平顺，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积之和不得超过复检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。? 新建沥青贯入式（或沥青上伴下贯式）和沥青表面处治面层，表面应平整密实，无明显碾压痕迹，不应有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象。有上述缺陷的面积之和不得超过受检面积的0.2%。 三、水泥混凝土路面破损检测? 仪器设备与沥青路面破损检测的基本相同。 ?1、?准备工作? 选定路段、清扫路面、交通管制等? 宜选择在雨后路面已干燥但裂缝尚有水迹的时机观测? 2、?检测步骤? ①?沿路线纵向1～2人负责一块混凝土板宽度，仔细观察裂缝及破损面积，准确至10cm。 对伸缩缝接缝处的破坏及边角部已成块的破坏都应单独记录条数、面积。其中接缝拱起还应记录高度。? ②?记录板块号，破损位置（桩号），在方格纸上按比 例绘制裂缝及破损情况图。 ③?根据需要，拍摄照片或录像备查。 检测路段的各类型破损长度或面积，应分类统计. 已折断成两块及两块以上的水泥混凝土路面板的块数与路面板总块数之比，称为断板率。 水泥混凝土路面的横向伸缩缝、纵向接缝发生破坏的总长度与缝的总长度之比称为坏缝率。 已发生破损的水泥混凝土路面板的块数与路面板总块数的百分比，称为坏板率。 新建水泥混凝土路面，混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总数的0.2%，其他公路不得超过0.4%。对断裂板应采取适当措施予以处理。混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和却边掉角等病害现象，高速、一级公路，上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%，并且要求接缝填筑饱满密实，路面侧石直顺，曲线圆滑 一、路面错台检测 路面在人工构造物端部接头、水泥混凝土路面或桥梁的伸缩缝以及沥青路面裂缝两侧由于沉降所造成的错台(台阶)病害，影响行车的舒适性。通过错台检测，为计算维修工作量提供依据。 (一)检测器具与材料 检测器具与材料有：皮尺、精密水准仪、3m直尺、钢板尺或钢卷尺、粉笔等。 (二)准备工作 选定测点，记录检测位置与桩号 (三)检测方法（略） 路面错台与沥青路面车辙检测 二、沥青路面车辙检测? 车辙是路面在车轮荷载重复作用下，沿行车轨迹上产生的纵向带状凹陷，也常伴有以纵向为主的裂缝。车辙深度以mm为单位，车辙面积以m2计。车辙是高等级沥青路面的主要破坏形式之一。 1、?检测器具与材料? 路面横断面仪? 横断面尺? 路况自动测定车? 量尺。 钢板尺、卡尺、塞尺?其他。皮尺、粉笔等。 2、?检测方法? 车辙测定的基准测量宽度应符合下列规定：? 对高速公路及一级公路，以一个车道的宽度即车道区划线之间的距离为基准测量。? 对二级及二级以下公路，有车道区划线时，以一个车道的宽度为基准测量宽度；无车道区划线时，以中线两侧形成车辙部位的一个车道的宽度，作为基准测量宽度。 A）?用路面横断面仪测定? ①?将路面横断面仪就位于测定断面上，方向与道路中 心线垂直，两端支脚立于测定车道的两侧边缘，记 录断面桩号。 ?②?调整两端支脚高度，使其等高。 ?③?移动横断面仪的测量器，从测定车道的一端移至另 一端，记录出断面形状。 B）?用路面横断面尺测定? ①?将横断面尺就位于测定断面上，两端支脚置于测定车道两侧。? ②?沿横断面尺每隔20cm一点，用量尺垂直立于路面上，