YQ190-4异步牵引电机试验大纲.doc

139 PAGE 第 PAGE 14 页 共1514页 株洲南车株洲电机股份有限公司设计文件 139 YQ-190-4型异步牵引电动机 试验大纲 编 制 李丽李丽 2010-07-01 更改单编号 主管设计 李金星 2010-07-01 版 本 会 签 审 核 吴顺海 2010-07-01 批 准 成熹 2010-07-02 139 更改清单 版本号 生效日期 更改原因 页 面 139 前 言 本文件根据124《YQ-190-4异步牵引电动机技术条件》编制。 本文件符合IEC60349-2 《铁路机车车辆和公路车辆旋转电机 第二部分：电子变流器供电的交流电动机》的规定。 这样描述 这样描述 YQ-190-4异步牵引电动机试验大纲 范围 本文件规定了YQ-190-4型异步牵引电动机的试验要求、试验项目和试验方法。 本文件适用于YQ-190-4型异步牵引电动机（以下简称电机）的试验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。根据最新国家标准要求，引言改为这样表述 根据最新国家标准要求，引言改为这样表述 IEC 60349-2：2002 铁路机车车辆和公路车辆用旋转电机 第2部分：电子变流器供电的交流电动机标准名称不准确 标准名称不准确 IEC61377-1:2006轨道交通 机车车辆 组合试验 第1部分 逆变器供电的变流电动机及其控制系统的组合试验 基本参数及技术性能指标 3.1 电机基本参数 电机类型 鼠笼式三相感应电动机 供电方式 VVVF逆变器供电 定额方式 连续制 额定功率 190kW 接触网电压 DC1000V～1800V 额定转矩 1008 N·m 电机电压(基波有效值) 1050V 电机电流(基波有效值) 131A 额定转速 1800r/min 额定频率 60.9Hz 效率（基波值） 92% 绝缘等级 200级 极数 4极 转向 U-V-W正常相序时顺时针方向旋转（从传动端看） 最大转速 4350r/min 质量 620kg，具有±5%的误差 冷却方式 自通风 悬挂方式 全悬挂 齿轮传动比 6.3125（101/16） 齿轮传动效率 98% 牵引特性和制动特性曲线 电机的牵引特性曲线见图1，制动特性曲线见图2。 图1 牵引特性曲线 图2 制动特性曲线 试验要求 试验电源 型式试验时，一般采用装车使用的变流器供电，也可以采用电压波形与实际运行时的电压波形和谐波分量非常类似的电源供电。 例行试验时，振动试验采用变频电源，其他试验采用工频50Hz正弦波电源供电。 测量仪表的选择 电量测量仪器的准确度应不低于0.5级（满量程）（兆欧表除外），仪用互感器的准确度等级应不低于0.2级（满量程），转矩测量仪（含测功机和传感器）的准确度等级应不低于0.5级（满量程），转速表读数误差在?1r/min以内，频率表的准确度等级应不低于0.1级（满量程），绕组的直流电阻可用双臂电桥、单臂电桥或数字式微欧计测量，准确度等级应不低于0.2级（满量程）,温度测量仪最大允许误差为?1℃。 除堵转试验、最大转矩和最小转矩的测量外，转矩测量仪的标称转矩应不超过被试电机额定转矩的2倍。在被试电机为额定转速时，测得的联轴器及测功机（或负载电机）的风磨耗应不大于被试电机额定输出的15?,转矩变化的敏感度应达到额定转矩的0.25?。 选择仪表时，应使测量值位于20%～95%仪表量程范围内。在用两瓦特表法测量三相功率时，应尽量使被测的电压及电流值分别不低于瓦特表的电压量程及电流量程的20%。 试验项目 电机的试验分为型式试验和例行试验。试验项目如下（型式试验应进行下列带●为●的型式试验项目，★为例行试验应进行下列带例行试验★的项目。）: 电机转动检查，电机外观检查及外形安装尺寸检测；● ★ 定子绕组对机座绝缘电阻的测定；● ★ 定子绕组在实际冷态下直流电组的测定；● ★ 转向试验；● ★ 速度传感器信号试验；● ★ 空载试验；● ★ 空载特性；● 堵转试验；● ★ 堵转特性；● 定子短时加热试验；● ★ 温升试验；● 特性曲线及容差；● 超速试验；● 耐压试验；● ★ 噪声测定；● 振动测定；● ★ 定子浸水试验● 称重。● 4.4 试验