第二篇 其它体系桥梁08.pptxVIP

第一章 基本结构体系;与简支体系相比较，悬臂和连续体系可以减小跨度内主粱的高度，从而可降 低钢筋混凝土数量和结构自重，并且这本身又导致了恒载内力的减小。;（一）、体系特点 由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小 由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大 体系形式：双悬臂、单悬臂、双悬臂加挂孔 缺点行车条件不好;加大支点附近梁高， 减小跨中最大弯矩,抵抗支点处很大剪力 ;第二节 连续梁桥;第三节 刚构式桥;(二)刚构桥的主要类型;ROSENSTEIN BRIDGE 跨度68 m，跨中梁高1.65 m;斜腿刚构桥——受力形式接近拱桥，可获得较大跨度或较小的梁高;安康汉江桥 主跨为176m，中孔跨中64m;连续刚构桥——用于柔性墩或大跨度高墩桥梁;V型墩刚构——内部高次超静定，外部接近连续梁;MAIN RIVER BRIDGE 82-135-82m main span, depth of 6.5m;(三)常用计算图式;斜腿刚构桥;连续刚构桥;V型墩刚构;第二章 立面与横断面设计; 第二节 混凝土连续梁桥立面布置;第三节 混凝土刚构桥立面布置;第四节 混凝土横断面布置;横截面型式及主要尺寸(1);2.横截面型式及主要尺寸(2);2.横截面型式及主要尺寸(2);箱梁截面高度;第三章 配筋与其他构造设计原则;受力主筋的布置要满足正、负两种弯矩的要求,悬臂部分和支点附近是负弯矩区，主钢筋要布置