3600吨起重船起重机吊臂支座高强度钢焊接控制.docxVIP

本文从进厂材料检验、焊评试件制作、材料焊接交底工作、材料和焊材焊前准备工作、焊接质量全过程监控管理、焊接方法等几个方面入手，对如何做好3600吨起重船起重机吊臂支座高强度钢焊接质量的控制进行了介绍，以供参考。为防止重船起重机吊臂支座焊接时产生较大的焊接变形，必须在从材料、焊接方法、焊工技能水平等多个方面入手，以有效控制动臂支座煙接变形量，生产出符合要求的支座。3600吨起重船起重机吊臂支座高强度钢焊接概况3600t打捞起重工程船的吊臂支座、支座下加强、拉杆下加强大量采用DH36和EH36高强度钢板，涉及钢板厚度有20mm、25mm、30mm、40mm、50mm、100mm等多种，焊接方法主要采用埋弧自动焊、CO2气体保护焊和手工电弧焊。考虑到这些级别和厚度的钢板材料焊接技术要求较高，且在船厂是首次使用，为此，船厂专门针对这些材料做了焊接工艺评定，并结合高强度钢的有关资料制定本焊接工艺，用于指导生产。吊臂支座焊接过程质量控制2.1.进厂材料检验。本次施工中用到的进厂材料均需要通过相应的化学性能及力学性能取样检测，所用焊接材料都必须有CCS合格证书，同时还需要做好外观检查并如实记录。2.2.进行焊评试件制作，组织焊工考试。焊工技能水平的高低直接影响着工程质量，因而在吊臂支座焊接开工前，我们首先组织了焊接DH36和EH36高强度钢的焊工通过培训、学习来熟悉焊接工艺，然后进行了焊工考试,考试内容主要有两个方面，一是基本知识，二是DH36和EH36高强度钢操作技能，主要目的在于考察焊工是否具备较高的理论水平、是否能够熟练掌握焊接工艺的相关知识、是否具备较高的技能水平，只有考试合格者才允许上岗工作。持此之外，还要求对焊工操作考试结果、考试内容做好完备的资料保存。考试合格者，在进行焊接试件制作，在整个过程中必须严格根据CCS 的各项要求，进行相关的接头低温冲击试验。完成焊评试件制作，经检验合格并且上报CCS 审批后才可以开始吊臂支座的对接焊接工作。2.3.DH36和EH36材料焊接交底工作。为了避免今后施工中出现操作工人不可以熟练掌握DH36和EH36高强度钢材料的相关焊接处理方法，本次工程中在开工前由质检科和施工单位牵头组织对所有参与施工的焊接人员进行了尽可能详细的DH36和EH36材料焊接交底交底，同时第一组吊臂支座的全部接焊接过程，组织了设计、船东以及CCS验船师进行全程旁站，以确保质量。2.4.DH36和EH36材料焊前准备工作。焊条在焊前要进行烘焙处理，同时将其保存在100到150摄氏度的恒温箱内，需要用的时候随时取。注意如果在施工现场需要使用焊条时，必须将其装入保温筒，通常来说储存的时间应控制在4小时以内，一旦超出则就应当再次进行烘焙，需要注意的是，重复烘焙次数应当控制在2 次以内。清除待焊的焊缝边缘宽30mm区域的水份、油污以及杂质、铁锈等。DH36和EH36高强度钢在焊前必须预热，最低预热温度：t≤38mm，20℃；38mm≤t≤65mm，65℃；t≥65mm，110℃，预热范围：焊道两侧150mm，最少不小于100mm，预热装置采用专门用于加热的加热片。2.5.强化焊接质量过程的监控管理。需要从以下几个方面着手，其一，应当专门安排有DH36和EH36焊接管理丰富理论和实践经验的人员来负责焊接的管理工作，要求铆工和焊工要配合好，对于容易出现的铆工完成后焊接较困难的部位，需要和焊工做好及时沟通，可以在焊接完此部位后再进行装配，防止装配完后焊接导致的焊接缺。其二，应当注意做好材料进场验收工作和复检工作，注意对焊评试件制作及时进行送检处理。其三，注意组织人员做好监督焊材管理工作，无论是焊条烘焙、发放还是回收等各项环节，都必须如实做好记录，检查无误后将存档。其四，所有的资料都必须保证可追溯：焊工与支座焊缝对应可查、支座焊缝和结构部件位置可查。其五，注意做好焊接工艺执行过程的监督工作，确保电流电压焊接速度以及道层数等工程中的各个工序的相关内容都可以有据可查，主要包括焊接时间、探伤以及返修记录等。其六，必须高度重视对焊工技术状态的管理监督工作，尤其是注意资质与技能的培训考核工作，根据相关标准对焊接质量进行考核等，同时也可以将其作为焊工激奖励制度的重要依据。2.6.主要焊接方法的控制。焊接方法主要采用埋弧自动焊、CO2气体保护焊。埋弧自动焊中，对接缝两端设置同板厚的200×200的引弧板和熄弧板。需要注意的是焊接EH级钢板时，禁止发生胡乱引弧的现象，对于造成弧伤的地方必须用砂轮机磨去，避免由于弧伤处造成微裂纹而留下的安全隐患。CO2气体保护焊方面，焊接时采用的是多层多道焊，注意应尽快使焊速适当快些，焊接线能量要小，建议主要使用短弧，小摆动焊接方法。除打底焊道外，其他各焊层的厚度应控制在2-4mm以内