施工测量方案最终版.docVIP

中铁十局集团有限公司 PAGE 24 测量技术方案报审表 【报验（审）-02】 项目名称 文档编号 X标-001 标段名称 日 期 致 （监理单位）： 我方根据合同的有关规定完成了项目测量技术方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，现上报，请予以审定 附： 施工单位（章） 编制人（签字） 技术负责人（签字） 日 期 监理单位审核意见： 监理单位（章） 监理工程师（签字） 日 期 第三方测量单位审核意见： 第三方测量单位（章） 技术负责人（签字） 日 期 注：本表由施工单位填报，建设分公司、监理单位、第三方测量单位各存一份。 温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG3标段 施工测量方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中铁十局集团有限公司 第一章 编制依据 1、编制依据 1.1《城市轨道交通工程测量规范》 ( GB 50308-2008); 1.2《工程测量规范》（GB50026-2007）; 1.3《铁路工程测量规范》（TB10101—2009）; 1.4《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）； 1.5《铁路桥涵施工技术指南》； 1.6《温州市域铁路施工质量验收暂行规定》； 1.7本工程的技术标准要求以及线路总平面图；桥梁平面布置图； 1.8 设计提供的平面控制桩表、水准基点表； 1.9 公司测量仪器设备情况：仪器精度、性能状况。 第二章 工程概况 2.1、工程规模 温州市域铁路S1线SG3标温州特大桥85#～191#墩位于温州市瓯海区，西起于矸西，经矸东、西湖、三浃、山前、东止于高翔村，起止里程为：DK9+299.5～DK13+109.5，标段全长3810米。其中包含温州西站，车站主体长140m，宽28.9m，建筑面积4060m2 铁路主要技术标准如下： 铁路等级： I级 正线数目：双线 设计速度：120km/h 正线线间距：正线最小线间距4.0m曲线地段按要求进行加宽。 轨道类型：正线采用60kg/m钢轨，无缝线路无砟轨道。 本段测量起点里程DK9+299.5，终点里程DK13+109.5；根据温州市勘察测绘研究院提供设计成果进行复测及控制点加密测量。 2.2路线平面布置 本标段线形较为复杂，分左右两线，左线共有两个平面曲线段，分别在： DK10+092.50～DK10+489.55,其半径为R=1400的左转曲线； DK12+567.09～DK13+056.89，其半径为R=700的右转曲线。右线共有两条平面曲线段，分别在：DK10+094.42～DK10+490.65，其半径为R=1400的左转曲线；DK12+567.95～DK13+057.37，其半径为R=695的右转曲线。线路左、右线各有4条竖曲线；其最大半径为R=10000m。 2.3桥址情况 温州特大桥位于浙江省温州市瓯海区、鹿城区、龙湾区，桥址处地貌主要为低山丘陵区及冲海积平原区。低山丘陵区植被较发育，道路、河流密集，交通便利。冲海积平原区大范围分布软土层，主要为淤泥。 第三章 施工测量质量指标及质量目标 3.1、测量精度指标：施工测量控制网的布设精度和施工测量精度符合测量技术规范要求。 3.2