列车作用下桥梁应力响应计算方法比较.pdfVIP

第４７卷第３期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４７ Ｎｏ．３ 　 ２０１７年５月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｍａｙ２０１７ ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１７．０３．０２７ 列车作用下桥梁应力响应计算方法比较 １ ２ １ 李慧乐　夏　禾　宗周红 １ （东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室，南京２１００９６） ２ （北京交通大学土木建筑工程学院，北京 １０００４４） 摘要：为有效分析列车引起的桥梁应力响应，对车桥耦合动力分析法、静力影响线法及移动集中 力法３种列车作用下的桥梁应力响应计算方法进行了深入的比较研究．采用３种方法对２座铁 路典型混凝土简支Ｔ梁和下承式钢桁梁桥进行应力响应分析，基于桥梁现场实测数据对比分析 了不同方法的计算结果，研究了列车速度和桥梁横向振动对应力结果的影响．结果表明：车速对 桥梁应力响应有显著的影响，共振发生时３种方法的计算结果相差较大，消振条件下三者区别减 小；由列车水平方向作用力引起的桥梁或构件横向振动对应力响应的贡献不容忽视；车桥耦合动 力分析法能够更为真实地反映桥梁构件的动应力历程，在高速、桥梁横向刚度较低或列车局部加 载的情况下尤其具有计算精度优势．研究结果可为３种不同计算方法的工程应用提供参考． 关键词：应力分析；车桥耦合振动；现场测试；车速；横向振动 中图分类号：Ｕ４４８．１３　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１７）０３０５７６０８ Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｓｔｒｅｓｓｒｅｓｐｏｎｓｅ ｏｆｂｒｉｄｇｅｓｕｎｄｅｒｔｒａｉｎｌｏａｄ １ ２ １ ＬｉＨｕｉｌｅ　ＸｉａＨｅ　ＺｏｎｇＺｈｏｕｈｏｎｇ １ （ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＣｏｎｃｒｅｔｅａｎｄＰｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄＣｏｎｃｒｅｔｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙａｎａｌｙｚｅｔｈｅｔｒａｉｎｉｎｄｕｃｅｄｓｔｒｅｓｓｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｂｒｉｄｇｅｓ，ａｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅｓｔｕｄｙ ｏｎｔｈｒｅｅｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｔｈｅｓｔｒｅｓｓｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｂｒｉｄｇｅｓｕｎｄｅｒｔｒａｉｎｌｏａｄｓ，ｎａｍｅｌｙ，ｔｈｅｔｒａｉｎ ｂｒｉｄｇｅｃｏｕｐｌｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｅｓｔａｔｉｃｉｎｆｌｕｅｎｃｅｌｉｎｅｍｅｔｈｏｄ，ａｎｄｔｈｅｍｏｖｉｎｇｃｏｎｃｅｎ ｔｒａｔｅｄｌｏａｄｍｅｔｈｏｄｉｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄ．Ｔｈｅｓｔｒｅｓｓｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｔｗｏｔｙｐｉｃａｌｒａｉｌｗａｙｂｒｉｄｇｅｓ，ａｃｏｎｃｒｅｔｅｓｉｍ ｐｌｙｓｕｐｐｏｒｔｅｄＴｂｅａｍｂｒｉｄｇｅａｎｄａｓｔｅｅｌｔｈｒｏｕｇｈｔｒｕｓｓｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅ，ａｒｅａｎａｌｙｚｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｔｈｒｅｅ ｍｅｔｈｏｄｓ．Ｔｈｅｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｆｒｏｍｖａｒｉｏｕｓｍｅｔｈｏｄｓａ