某厂房冬季采暖施工方案.docVIP

某厂房冬季采暖施工方案 根据工艺要求和现场实际情况，对总装厂房、物流中心、大部件库、喷漆车间提供临时采暖系统来确保冬季施工作业的需求。 系统布置方案 1. 基本目标:9#总装厂房、14#喷漆车间、12#物流中心、8#大部件库的大空间、高跨度区域要求低层作业区域室内温度10?，辅助的服务楼和办公区域室内温度为5?。 3 2. 总体热负荷需求:9#热负荷1071Kw，流量36.84m/h;14#热负荷487Kw，流量 33316.75m/h;8#热负荷222Kw，流量7.64m/h;12#热负荷584Kw，流量20.09m/h。总热负 3荷为2364Kw，总流量为81.32m/h。 3. 热源:采用市政热水管网通过换热站换热获得。市政一次热水的供回水温度为95/?，厂区二次侧热水的供回水温度为95/70?。 4. 换热站布置:拟定在5#餐厅北侧设置临时供热换热站，建筑面积约为50平方米。内设置水-水版式换热器2台，循环水泵2台，定压设备1台，水箱1座。换热站内所有管道加装离心铝箔玻璃棉保温，厚度为50毫米。动力引自临时变压器侧低压配电柜，设置动力配电柜1面，照明闸箱1个。 5. 外网布置:从临时换热站引出总干管1路，分出4路栋号主干管分别接至9#总装厂房、14#喷漆车间、12#物流中心、8#大部件库。室外管网架空设置，架设高度为5米，以保证施工车辆正常通行。 6. 子项栋号内系统布置 1) 总装厂房:主干管引入后通过集分水器分设5个主干回路进行采暖，其中车间按照施工段的划分设置3个回路，北侧服务楼设置1个回路，南侧办公区域设置1个回路。车间内的散热器采用自制的排管散热器，北侧服务楼和南侧办公区域的散热器采用四柱813型。主干回路采用同程式。 2) 物流中心:主干管引入后通过集分水器设4个主干回路进行采暖，其中库区设置2个回路，北侧办公区设置1个回路，南侧办公区设置1个回路;库区内的散热器采用自制的排管散热器，北侧办公区和南侧办公区域的散热器采用四柱813型。主干回路采用同程式。 3) 大部件库:主干管引入后直接在库内形成一个同程式回路，采用自制的排管散热器进行供暖。 4) 喷漆车间:主干管引入后加装阀门作为日后预留。预设的采暖系统布置为:通过集分水器分为4个回路，北侧办公区设置1个回路，喷漆区域设置2个回路，喷漆区域的办公区设置1个回路。 7. 材质选用:一次网热水管道采用无缝钢管，焊接;二次网热水管道采用焊接钢管，焊 接;室外管道需保温，采用50毫米厚度的离心铝箔玻璃棉保温。排管散热器采用Φ48的钢管制作，每根6m。 8. 大空间的采暖气流组织和热平衡:物流中心、大部件库、总装厂房采用排管散热器的区域，增设部分暖风机向车间中央部位送风，以利于提高中央区域的温度。 9. 总装厂房3段施工流水的临时采暖措施:设置高压碘钨灯。 10. 热膨胀处理和支架安装:采用自然补偿的方式，每50-80米设置一个方形补偿器以弥补管道的伸缩补偿。管道沿外维护结构敷设在钢结构柱上，支架采用抱箍的形式且均为滑动支架，每一补偿段两侧设置固定支架，固定支架采用混凝土支墩+钢柱的形式，在地面浇筑完成后…… 11. 各子项栋号内散热器的具体排放和布置 1) 总装厂房 2) 物流中心 3) 大部件库 4) 喷漆车间 ， 施工方案 本采暖工程拟定在5#餐厅北侧设置厂区临时供热换热站,换热站热源来自于空港物流加工区供热管网,一次网热媒温度为130-90,经板换提供95-70温度热水.站中设循环水泵两台,板式换热器两台,定压罐一台，补水箱一台.厂房内采用排管型散热器,排管材质为焊接钢管，6米一根，每4根连接成一组散热器。供热供回水主干管道采用架空敷设,出入口标高定为5m.本临时采暖工程还包括部分辅助采暖,其中9#总装厂房在混凝土车进出厂房大门处设置热风幕,厂房中除散热器提供采暖外,在厂房内设置暖风机为厂房提供热量.保证土建冬季施工顺利进行 临时供热管网管道布置及管道规格如下图所示 管道材质为焊接钢管,外加30cm岩棉保温 外网布置 1( 管道架空敷设，进出水管道高度5m。外网管道管径遵照平面布置图。 3 2( 换热站结构采用彩板房，面积40m换热站中设板式换热器2台，循环水泵2台，补水箱一台。换热站设备布置图依照下图所示: 各栋号布置方案阐述 排管散热器由焊接钢管制作组成,每根焊接钢管6m,4根连接为一组. (1)8#大部件库排管散热器设置23组，散热器按照厂房四周均匀布置，管线布置过长部位采用自然补偿 (2)14#喷漆厂房排管散热器设置43组,散热器按照厂房四周均匀布置，管线布置过长部位采用自然补偿 (3)9#总装厂房排管散热器设置89组,散热器按照厂房四周均匀布置，管线布置过长部位采用自然补偿 9#总