汽车发动机主轴承盖的开发.pdf

第6卷第4期 北京工业职业技术学院学报 Ib．4v016 2007年10月 螂瓜NALOF髓UINGPOIⅥ硎IC吲JEGE 咂20(17 汽车发动机主轴承盖的开发 秦万忠 (天津职业大学，天津300402) 摘要：粉末冶金主轴承盖是微型汽车发动机中的重要结构零件。论述了其结构和性能特点、材料选择、生 产工艺及模具设计等。通过试验，最终开发出了可承受复杂栽荷的异形主轴承盖。 关键词：粉末冶金；主轴承盖；材料；工艺；模具 中图分类号：U464 文献标识码：B 文章编号：L671—6558(2007104—44一03 ofMain forAutoIImbile Devel叩mentBearingCaps Engines Qin Wanzllong Prof髑ional (Tianjin coUege，n趿jin300402，chim) Abst撇t：P／M are in disc|jssestheir ma曲bearing capsimpc毗a址stnlcturepartsautomobile郫gir惜．Th．培p印er s咖ctureand cha州eristics，material a丁ldn尬uld property selection，productiontechllology d俗ignetc．．E匆ex— with are th丑tcanerldure 10ad． p盯．mlmt，mairIbearingcaps special devebped s}也pe complicated Keywords：P／lⅥ；maiflb铂ringcaps；咖terial；techdogy；rn0出 O前言 l产品分析和材料工艺 粉末冶金工艺具有节能、节材、成本低、生产效 1-1产品分析 率高等特点，得到了广泛的应用。特别是汽车行业 粉末冶金主轴承盖的结构见图1，每套包括4 的发展，不仅促进了粉末冶金制品的大规模生产，而 个轴承盖，编号在零件顶部，其中3号厚度为24．5 且使粉末冶金技术水平达到了一个新的高度。图l ±0．1mm。4种轴承盖结构相似，均属于带内台阶 所示为某汽车公司引进技术生产的汽车上使用的发 的方形异形件，且高度、重量均较大，薄的重300多 动机主轴承盖。它用于固定曲轴，承受冲击载荷的 克，厚的重380多克，通高45nm，要求密度均匀。 作用，精度和性能要求均较高，是一个重要的异形粉 该件压制及烧结后变形较大。零件顶部弧面上有字 末冶金结构件。它的精度和性能直接影响着主机的 母符号规则排列，需专门工艺做随形电极后电火花 性能和寿命。在分析零件精度和结构性能的基础 加工模具。零件右下方的小键槽给模具加工带来较 上，结合我国原料资源和工艺装备，制定了合理的开 大的难度，但烧结后机加工此键槽不但很困难，而且 发方案。经多次试验，最终使主轴承盖实现了国产 不经济。精度要求较高，2一圣10．6孔的孔距要求 化。材料利用率高达98％，具有显著的经济效益和 62±0．1mm，