回撤后部运输机安全措施.docxVIP

第一节 回撤后部运输机概述及组织机构 一、概述  8901工作面切眼在2012年7月份贯通形成，切眼平均宽度7.5米，顶板是由砂岩、泥岩和煤体组成，在初采初放过程中，由于顶板悬空时间长，岩体风化，工作面顶板破碎，顶板难以控制，造成工作面支架超高不接顶导致支架挤架、倒架，后部运输机整体下滑使工作面支架的调整更加困难，为确保工作面正常推进，根据工作面实际情况特制定本安全技术措施。  二、安全管理组织机构  综采队成立8901综放工作面回撤指挥小组，负责协调后部运输机回撤期间的拆、运、装等工作，即：8901工作面后部运输机溜槽的拆卸、托运、起吊、运输等工作。  峪沟煤业综采队回撤指挥组  组 长：赵传生  副组长：李治业 韩建永 骆书鹏 吴宏伟  生产期间成立四个小组进行回撤，即：拆卸组、托移组、运输组、接收组。  设备拆卸组：主要负责工作面后部运输机的拆卸工作，及拆卸下来小件配件的管理和回收工作；  设备托移组：主要负责工作面拆卸下来溜槽和链子的拖移工作，把工作面拆卸下来的大件物品用绞车拖移到指定的运输位；  设备运输组：主要负责工作面拖移出来大件物品进行吊装和运输到地面工作；  设备接收组：由矿机电科负责在地面回撤设备的接收。  三、组织内容  同煤同生峪沟煤业确定回撤时间和回撤工期，河南煤建峪沟项目部负责编制回撤安全技术措施；  峪沟煤业机电运输部负责回撤所用的所有设施（大、小平板车，绞车等）落实到位；  河南煤建峪沟项目部安排厂家技术人员配合设备回撤人员在工作面的设备回撤，发现问题及时处理；  矿机电科安排人员负责在地面接收拆卸下所有设备的工作；  峪沟煤业技术科提供运输路线平面图；  峪沟煤业安检站监督落实相关措施的执行，并安排专门的安检人员在现场监督、排查隐患；  回撤组长负责统一安排指挥，矿调度室负责协调综采设备回撤的组织工作；  所有回撤工作人员必须贯彻学习本措施。  四、回撤运输机工作量  5901巷稳设两部JSDB-19/45kw双速绞车，一部稳装在8901工作面机尾硐室内作工作面回撤后部运输机用；一部稳装在5901巷外75米处作从工作面机尾向起吊处拖移用；两部绞车全部用单体住（四压两戗）和地锚稳固，两部绞车全部用新的28mm钢丝绳牵引；需12人×三班=36个工；  5901巷超前支护排距无法满足过车要求，需人工改打所有超前支护单体位置，需4人×3班=12个工；  5901巷尾向外10米处需打两排专用起吊锚索，做起吊平台用，。打四个锚索组（锚索规格：Φ17.8mm，长度8300mm低松弛钢铰线；钢盘规格为：长×宽×厚=600 × 600 ×12(mm)每个钢盘上打五根锚索）锚索间距2000mm，排距2000mm，两排矩形布置。需人工4人×2个班=8个工；  2901巷尾向外35米处需打两排专用起吊锚索，做起吊平台用，打四个锚索柱（锚索规格：Φ17.8mm，长度8300mm低松弛钢铰线；钢盘规格为：长×宽×厚=600 × 600 ×12(mm)每个钢盘上打五根锚索）锚索间距2000mm，排距2000mm，两排矩形布置。需人工4人×2个班=8个工；  铺道工作量，5901巷铺设24Kg轨道50m，车场20m,需用工6人×3班×2天=36个工；  工作面回撤后部运输机每天人员分配，拆卸需5人作业，拖运需4人作业，吊装及捆绑需4人作业，杂活需3人作业（清工作面后部浮煤、维护后部顶板等）两部绞车需3人作业，开泵需1人作业，组织分配需2人作业，工作面每个生产班需22人作业，前期准备需1天，回撤需7天，需用工22人×3班×8天=528个工；  运输路线用工计算，从5901巷到地面一共6部绞车，绞车司机需15人，把勾工运输工需12人作业，地面卸车及运至指定地点作业需12人，运输路线每个生产班需39人作业，需用工39人×3班×8天=936个工；  拆卸后部运输机前后8天，一共需投入1564个工；  第二节回撤前的准备  一、后部运输机回撤所需设备、材料  （一）设备运输  小平板车15辆（5t）  （二）固定运输及材料  钢丝绳φ12.5mm（不可用地面废旧钢丝绳）；  马蹄扣60个；  40T链条（1m长）60根；  螺丝M20×80 100套；  （三）其它材料和工具  8#铁丝100kg；  15T导向滑轮5个；  手拉葫芦5T6个、10T4个；  手压千斤顶30T2个、18#扳手4个；  套筒直径34、36、46、55各2个  二、工程的准备  （一）路线绞车安装稳固情况  1.在工作面机尾安装JSDB-19/45kw型双速绞车一台，