隧道设计基础资料.docVIP

新悬泉寺隧道资料 第一章 工程概况 太兴线铁路位于 山西省中西部地区，线路经过 太原市万柏林区和尖草坪区、 阳曲县、古交市、娄烦县， 岚县、兴县抵达 临县境内。起点为太原北编组站的汾河站，终点为山西中南部铁路通道的 白文站，正线全长164.26公里，投资估算87亿元，工期4年。新悬泉寺隧道位于山西省古交市汾河二库景区西岸一公里处，地处剥蚀中山区，地势险峻，植被较差，地面标高855m～1030m以上，相对高差约175m。隧道起止里程为DK20+494.77～DK21+378.00，为全长883.23m的单线电气化铁路隧道。隧道最大埋深约为190m，进口端岩石陡直，施工条件困难，出口端位于弱风化石灰岩层。隧道进出口端均位于直线上，全隧道单线上坡，坡率依次分别为11.3%，9.8%。 1．编制依据及原则 1.1编制依据 新悬泉寺隧道设计，依据TB10003－2005《铁路隧道设计规范》，TB10204—2002《铁路隧道施工规范》，TB10204—2002《铁路工程技术规范》，TB10209-2002《铁路给水排水施工规范》， TB10035—2002《铁路特殊路基设计规范》，TB10108—2002《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》，TB10077—2001《铁路工程岩土分类标准》，TB10401-2003《铁路工程施工安全技术规程》(上、下) ，TB10417