高支模监理细则..docVIP

PAGE PAGE 8 湖北鸿泰阳汽车工业有限公司 汽车冲压件及动力总成产业基地项目 研发楼高支模工程 监理实施细则 编制人： 审核人： 湖北公力工程咨询服务有限公司 鸿泰阳汽车工业有限公司 汽车冲压件及动力总成产业基地项目监理部 2017年05月 目 录 第1章 编制依据 2 第2章 专业工程特点 2 第3章 监理工作流程 2 第4章 监理工作要点 8 第5章 监理工作方法及措施 11 第6章 监理工作目标值 16 第1章 编制依据 1、监理规划； 2、工程建设标准； 3、工程设计文件； 4、施工组织设计； 5、专项施工方案。 第2章 专业工程特点 本项目高支模由两部分组成。第一部分为研发楼企业展示厅：梁底标高为8.30m-8.45m（结构找坡），面积为524m2，主梁截面为450×1600mm，跨度为18.2m，现浇板厚120mm。第二部分为入口大堂：梁底标高为8.30m，面积为270m2，主梁截面为250×850mm，跨度9.20m和9.60m，现浇板厚100mm。时间紧、任务重，要求精度高是本工程的特点。 第3章 监理工作流程 高支模施工监理工作流程 编制专项施工方案 编制专项施工方案 施工单位 审查论证专家组 审查论证 专家组 审核结果未通过 审核结果 未通过 通过 通过 按专家组的意见或补充完善方案施工单位 按专家组的意见或补充完善方案 施工单位 审查 审查 专业监理工程师 1、检查地基处理、立杆、支架、模板是否按审查批准的方案 1、检查地基处理、立杆、支架、模板是否按审查批准的方案组织实施。 2、检查支撑系统强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面是否能满足计算要求。 3、检查高支模工程浇筑混凝土时是否满足浇筑要求。 审查 总监理工程师 施工单位按批准的方案实施 施工单位按批准的方案实施 专业监理工程师/总监理工程师 高支模板工程组织验收 高支模板工程组织验收 监理单位 浇筑混凝土 浇筑混凝土 总监及监理员旁站 施工单位依据批准的 施工单位依据批准的方案申请报告组织拆模。 监理员旁站 监理员旁站 模板工程质量控制程序 材料准备 材料准备 （施工单位） 验收结果 整改 不合格 不合格 施工单位 验收结果 整改 施工单位 测设轴线、标高、放样 （施工单位） 轴线、标高验收 （监理工程师） 支撑、模板的安装、校正及自检 （施工单位） 验收模板系统 （监理工程师） 签署验收意见 （监理工程师） 浇筑混凝土 （监理工程师） 浇筑混凝土 （施工单位） 提出拆模申请 （施工单位） 审查混凝土强度是否达到要求 （监理工程师） 模板拆除、缺陷修补 （施工单位） 质量控制程序图 参加图纸会审、设计交底、方案论证 审查：施工组织设计、施工方案、分包单位资质等。 审签：原材料、 半成品、构配件、设备等质量。 参加工程质量检查及验收，签认认可文件。 参加隐蔽工程质量验收，签发验收认可文件。 参加分部（子分部）、分项工程质量验收，签发验收认文件。 签认后进行下道工序施工 组织分部（子分部）工程验收 参加单位工程竣工验收 评估工程质量 签发《竣工移交证书》 进入工程保修 工序质量控制程序框图 工序施工监理跟踪检查工序施工完毕返 修 工序施工 监理跟踪检查 工序施工完毕 返 修 施工单位自检 不合格 施工单位自检 向监理部报验、专业监理工程师现场检查。签发工序质量认可书进入下道工序施工 向监理部报验、专业监理工程师现场检查。 签发工序质量认可书 进入下道工序施工 质量事故处理程序框图 发生质量事故 发生质量事故 必要 发出停工令发出《质量事故通知单》（监理）提交质量事故调查报告（施工单位）暂停施工上报主管部门1、倒塌事故12小时内上报2、重大事故及时上报有关部门一般事故每月汇集上报总监理工程师组织有关单位：现场调查原因分析处理方案（初稿） 发出停工令 发出《质量事故通知单》（监理） 提交质量事故调查报告（施工单位） 暂停施工 上报主管部门 1、倒塌事故12小时内上报 2、重大事故及时上报有关部门 一般事故每月汇集上报 总监理工程师组织有关单位： 现场调查 原因分析 处理方案（初稿） 补充调查研究确定处理方案（设计单位、建设单位参加）可不处理 补充调查 研究确定处理方案 （设计单位、建设单位参加） 方案交底实施处理方案（施工单位）实施处理、自检合格、申请验收（施工单位）检查验收提交《质量事故处理报告》（监理单位）补充新方案跟踪发出复工令恢复施工 方案交底 实施处理方案（施工单位） 实施处理、自检合格、申请验收 （施工单位） 检查验收 提交《质量事故处理报告》（监理单位） 补充新方案 跟踪 发出复工令 恢复施工 第