JTT526-2004《路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)》教学教材.pptVIP

中华人民共和国交通行业标准《路面沥青改性材料 苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物（SBS）》JT/T 526-2004 主编：交通部公路科学研究所 重庆交通学院 1、背景 新建高速公路沥青路面产生早期损坏的原因，除了设计、施工方面的原因外，材料性能差是很重要的原因，在交通量特别繁重或气候相对恶劣的情况下，沥青路面早期损坏就更为普遍。沥青改性技术则是解决路面抗滑性能与耐久性矛盾以及提高温度稳定性和疲劳性能、低温抗裂性能的先进技术措施之一。沥青改性技术的方法很多，而添加聚合物进行改性则是最为有效和成功的方法。改性沥青所用聚合物中以苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物（SBS）应用得最多。 国外几十年的使用经验和国内十多年来上百个路段使用SBS改性沥青的实践表明，SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，收到了良好的社会与经济效益。具体特点如下： 1）在温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力。 2）具有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性提高了路面的抗疲劳能力，特别是在大流量、重载严重的公路上具有良好的应变能力，可减少路面的永久变形。 3）其粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性。