华为基站硬件故障处理和投诉处理实例.docxVIP

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  • 2019-11-28 发布于湖南
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华为基站硬件故障处理和投诉处理实例.docx

华为基站硬件故障处理和投诉处理实例 【资料名称】:华为投诉处理培训 【资料作者】:xu3444 【资料日期】:2009-3-20 【资料语言】:中文 【资料格式】:PPT 【资料目录和简介】: 上饶移动投诉处理培训 2008-12-05 前言 处理投诉是改善用户感知度的一种手段,也是网络优化的一种方式,但又有其较强的综合性,如果要准确的处理投诉,这就需要我们: 熟悉网络规划 登记和分析话统 熟练操作各类优化软件 熟悉参数的调整 具备网络优化能力 熟悉硬件设备 培训的主要内容 ? ?投诉问题的信息收集 ? ?投诉处理流程 ? ?投诉问题分析和定位思路 ? ?投诉问题处理注意事项 ? ?常见投诉案例 投诉问题的信息收集 投诉问题的信息收集主要来源于: 领导直接反映的网络问题。 用户通过10086客服反映的网络问题。 优、维护人员现场测试过程中发现的网络问题。 投诉处理流程: 从客户接受投诉--进行预处理----系统分析----联系用户了解情况---现场处理----反馈结果---知会客户----闭环 投诉问题分析和定位思路 常见的无线网络侧问题的处理思路可以从三个方面来考虑: 设备层 网络层 资源层 (常见投诉问题处理思路 投诉问题主要分为以下几大类: 从用户感知度上分: 接入类 单通类 掉话类 语音质量类 从网优侧分: 覆盖问题 拥塞问题 掉话问题 切换问题 下面就以上分类进行说明 从用户感知度上的分类网优侧分类 覆盖问题: 覆盖差会导致很多通话质量差问题,引起覆盖差的原因很多,尤其 是搬迁替换站更容易出现覆盖问题,主要可能的原因有: 基站硬件(CDU、TRX等)问题; 影响覆盖的网优参数设置不合理导致覆盖差; 施工质量原因造成天馈系统天馈问题导致覆盖差; 放大器和塔放故障导致覆盖差; 替换前后天线的方位角、天线下倾角及挂高改变导致覆盖差; 由于各厂家载频发射功率和合路器损耗不同导致覆盖差; 拥塞问题 1、A接口概述 A接口是BSC和MSC之间的接口,A接口拥塞是所有拥塞问 题中最严重的,涉及A接口连接的BSC控制的所有基站,表 现为: (1)用户普遍无法打电话; (2)所有基站的无线信令信道同时发生拥塞,通过BTS维护台查看信道状态可看到SDCCH全部占满且短时间内无缓解迹象,同时又可看到业务信道比较空闲; (3)BSC的CPU占用率维持在较高的水平,在极短的时间内可达到80%以上甚至更高; (4)全部或大部分A接口7号信令链路处于断开链路状态。 ?? 注意: 对A接口7号信令闪断或长时间中断、SDCCH动态调整和信道过载、CPU占用率过高等现象,需要冷静地根据本文指导逐步解决问题。只要处理方法得当,系统都可以顺利恢复。 2、无线信道概述 这里的无线信道拥塞指单纯的无线信道资源,即个别基站,非大面积的。按信道类型分主要有公用信道的PCH拥塞、AGCH拥塞和专用信道的SDCCH拥塞和TCH拥塞。一般来说,只要位置区划分合理,数据配置中寻呼信道和AGCH比例分配合理,公用信道拥塞的情况很少发生,因此本文主要介绍专用信道的拥塞问题处理。下面说的信道拥塞都指专用信道拥塞。 检查是否发生了信道拥塞主要看话务统计中的信道拥塞率,如果某个小区的SDCCH或TCH拥塞率较其它小区明显偏高,则可认为发生了拥塞问题。正常情况下的忙时拥塞率不应超过5%。造成信道拥塞的原因是非常多的,主要有: (1)位置区划分不合理; (2)地面资源不可用导致的拥塞; (3)确实话务量大,需要扩容; (4)突发业务量增大,如火车路过的偏僻站点,节日聚会场合,短信息集中发送时间等; (5)有TRX故障; (6)有干扰造成指配信道失败。 二、A接口拥塞故障定位 1、确认A接口信令性能的相关话统任务是否在工作 相关的话务统计任务有3个:“MTP链路性能测量”、“SCCP协议性能测量”、“BSC整体性能测量”。 “BSC整体性能测量”话务统计任务的作用是观察“MSC发来寻呼请求次数”、“寻呼请求次数”、“PCH(Paging Channel)过载次数”等与寻呼量有关的指标,这是观察A接口信令流量的一个必要补充。当事故发生时,应登记一个15分钟周期的“BSC整体性能测量”,只包含与寻呼有关的几个指标。 说明: BSC在任何情况下,都必须登记“MTP链路性能测量”、“SCCP协议性能测量”这两个话务统计任务。登记其中所有指标,任务周期最多为15分钟。“MTP链路性能测量”的任务对象为所有模块的所有7号链路。建议正常运行的情况下也登记15分钟周期的“BSC整体性能测量”,只包含与寻呼有关的几个指标,以便问题发生时进行分析。 3、A接口信令链路上行过载时的措施 如果信令链路下行未发生过载,则上行也不可能过载;即使发生了下行过载,同时发生上行过载的可能性也很小。

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