11 噪声环境影响评价.pptVIP

马尔康县老城区位于梭磨河右岸，此岸也为城市主要集中区域，原国道317在右岸城区内通过，且右岸城市建筑物已延伸至山坡脚，布线困难，同时根据中科院水利部成都山地灾害与环境保护研究所的研究报告显示，后山滑坡、垮塌、崩塌、泥石流等山地灾害隐患较严重，同时为尽量减小拆迁以及从县城穿过的交通干扰确定路线沿左岸布线。 马尔康县城 * * * 声环境现状监测 1.布点应覆盖整个评价范围，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。 2. 评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类（点源、线源、机场噪声）采取不同的监测布点原则。 3、根据不同要求设置监测点位 二、声环境现状评价 声环境敏感目标及功能区划情况 现有声源情况 分析超标、达标情况 第四节 声环境影响预测 预测范围：与评价范围一致 预测点位：建设项目厂界（或场界、边界）和评价范围内的敏感目标应作为预测点。 预测内容：根据不同等级要求给出相应的预测结果。（见第五节） 预测方法及模式参见导则 第五节 声环境影响评价 评价程序、等级、范围、基本要求和方法、防治措施 声环境影响评价工作程序 二 、 评价工作等级划分依据 建设项目所在区域的声环境功能区类别 建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度 受建设项目影响人口的数量 评价等级划分的基本原则 一级评价 评价范围内有适用于GB3096 规定的 0 类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标； 或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达 5dB(A)以上（不含 5dB(A)）； 或受影响人口数量显著增多时。 二级评价 建设项目所处的声环境功能区为GB3096 规定的 1 类、2 类地区； 或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达 3dB(A)～5dB(A)（含dB(A)）； 或受噪声影响人口数量增加较多时，按二级评价。 三级评价 建设项目所处的声环境功能区为GB3096 规定的 3 类、4 类地区； 或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在 3dB(A)以下（不含 3dB(A)），且受影响人口数量变化不大时。 在确定评价等级时，如建设项目符合两个以上级别的划分原则，按较高级别的评价等级评价 评价等级划分依据 划分依据 一级 二级 三级 建设项目所在区域的声环境功能区类别 0 类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标 1 类、2 类地区 3 类、4 类地区 建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度 增高量达 5dB(A)以上（不含 5dB(A)） 3dB(A)～5dB(A)（含5dB(A)） 在 3dB(A)以下（不含 3dB(A)） 受建设项目影响人口的数量 受影响人口数量显著增多 受噪声影响人口数量增加较多 受影响人口数量变化不大 试确定下面项目（汶马公路）的声环境评价等级 汶川至马尔康公路推荐方案路线全长208.216 km，本项目推荐方案总投资估算为16.1651亿元，平均每公里造价776.367万元； 路线起于在建的国道213、317线都江堰至汶川公路汶川连接线止点，经通化、木卡后，路线折向西南从杂谷脑河右岸靠山侧绕过薛城镇，路线顺原路而行，经甘堡、理县、新店子、沙坝、夹壁、到米亚罗镇沿来苏河左岸通过，再经瓦铺寺、大郎坝、三脚坝与已建鹧鸪山隧道相接，出洞后经三家寨、梭磨乡、卓克基乡，到马尔康县城前（日瓦坝）跨到梭磨河左岸绕行，在阿坝州委党校附近与国道317相接为本项目止点。 本项目主要经过的重要城镇主要包括：薛城镇、理县、古尔沟、米亚罗、卓克基和马尔康县城。 理县县城 古尔沟 马尔康县城 米亚罗 三、评价范围 对于以 固定声源为主 的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）： a) 满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外 200m为评价范围； b) 二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。 c）如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。 城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目： a) 满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧 200m以内为评价范围； b) 二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。 c）如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。