定时检测2第2课时.pptVIP

* 1.(2009·全国Ⅰ·14)下列说法正确的是 ( ) A.气体对器壁的压强就是大量气体分子作用在器 壁单位面积上的平均作用力 B.气体对器壁的压强就是大量气体分子单位时间 作用在器壁上的平均冲量 C.气体分子热运动的平均动能减小,气体的压强一 定减小 D.单位体积的气体分子数增加,气体的压强一定增大 定时检测二 固体、液体、气体 解析 气体对器壁的压强是由于大量气体分子对器 壁的碰撞形成的,是大量气体分子作用在器壁单位面 积上的平均作用力,也可以理解为大量气体分子单位 时间作用在器壁单位面积上的冲量,所以选项A对、B 错误.气体分子的热运动的平均动能减小,说明气体的 温度降低,但由于不知气体的体积变化情况,所以也就 无法判断气体的压强是增大还是减小,故选项C错误. 气体的压强不但与单位体积内的分子数有关,还与气 体分子热运动的平均速率有关,即与气体的温度有关, 故选项D错误. 答案 A 返回 2.如图1所示,两端开口的弯管,左管插 入水银槽中,右管有一段高为h的水 银柱,中间封有一段空气.则( ) A.弯管左管内外水银面的高度差为h B.若把弯管向上移动少许,则管内气 图1 体体积增大 C.若把弯管向下移动少许,右管内的水银柱沿管壁 上升 D.若环境温度升高,右管内的水银柱沿管壁上升 解析 由题意知,管内压强p=p0+ρgh,保持不变,由 理想气体状态方程 得T不变时,V不变,T变 大,则V变大. ACD 3.对一定量的气体,下列说法正确的是 ( ) A.气体的体积是所有气体分子的体积之和 B.气体分子的热运动越剧烈,气体温度就越高 C.气体对器壁的压强是由大量气体分子对器壁不 断碰撞而产生的 D.当气体膨胀时,气体分子之间的势能减小,因而 气体的内能减少 解析 气体的分子间距远远大于分子的大小,所有气 体分子的体积之和远小于气体的体积,A错.温度是分 子平均动能的标志,B正确.气体对器壁的压强是由于 大量气体分子运动对器壁不断碰撞而产生的,C正确. 气体的分子间距rr0,分子力表现为引力,膨胀时气体 分子间距变大,分子势能增大,D错. 答案 BC 4.颗粒状的固体有时也会显示出类似于液体的特性. 一同学为了研究小球在细沙中的“沉浮”现象,测 得细沙和红、黄、蓝三个小球的体积和质量的数 据如下表,随后将三个小球和细沙放入玻璃中,摇 晃玻璃瓶一段时间,发现 ( ) 2 320 1 000 细沙 20 5 蓝球 11 5 黄球 3 5 红球 质量(g) 体积(cm3) 实验物 A.黄球和蓝球位于底部 B.红球和黄球位于底部 C.黄球和蓝球位于上面 D.红球和黄球位于上面 解析 由密度公式ρ=m/V知,细沙密度为2.32 g/cm3, 而红球密度为0.6 g/cm3,黄球密度为2.2 g/cm3,蓝球 密度为4.0 g/cm3.由于红球和黄球密度小于细沙密度, 所以红球和黄球应位于上面,而蓝球密度大于细沙密 度,因而蓝球应位于底部. 答案 D 5.(1)夏天,如果自行车内胎充气过足,又在阳光下曝 晒(曝晒过程中内胎容积几乎不变),很容易爆胎.关 于这一现象,下列说法正确的是 ( ) A.在爆胎前的过程中，随着温度升高,车胎内气体 压强将增大 B.在爆胎前的过程中,随着温度升高，车胎内气体 将向外放出热量 C.爆胎是车胎内分子分布密度增大,气体分子间斥 力急剧增大造成的 D.爆胎是车胎内温度升高,每个气体分子的动能都 急剧增大造成的 (2)某同学家一台新电冰箱能显示冷藏室内的温度 . 存放食物之前,该同学关闭冰箱密封门并给冰箱通电. 若大气压为1.0×105 Pa，刚通电时显示温度为 27℃,通电一段时间后显示温度为6℃,则此时冷藏室 中气体的压强是 ( ) A.1.0×106 Pa B.9.3×105 Pa C.1.0×105 Pa D.0.93×105 Pa 解析 (1)由查理定律可知,随着气体的吸热进行,胎 内温度升高,压强增大,A对,B错;爆胎是因为温度升 高,分子的平均速率增大,对胎壁撞击力增大,压强增 大引起的;由于体积不变,分子的密度不变,C错;每个 分子的情况是不能确定的,也没有意义,D错.