东风乘用车课件知识分享.pptVIP

* 东风乘用车事业部——市场销售部 全国乘联会2008年年中会议 目 录 企业发展大事记 东风乘用车事业部介绍 二汽厂址考察(中间为二汽第一任厂长饶斌、左一为陈祖涛） 1953年初,毛泽东主席提出“要建设第二汽车厂” “我们一个省顶欧洲的一个国家，将来我们还要有第二汽车厂、第三汽车厂，生产更多的汽车；将来我们的汽车也要出口。” 共和国领袖毛泽东深邃、热烈的目光穿过时代的迷雾，以伟人一贯的豪情和气魄，描绘了中国汽车工业的发展道路。 二汽开工典礼 1967年4月1日，二汽在大炉子沟召开开工典礼，不久被迫停工 经历十几年的风雨飘摇，二汽建设项目三次立项，三次下马，而1967年的正式动工筹 建，在二汽建设史上跨出了关键性的一步。 1978年7月15日，二汽第二个车型EQ140五吨载重车投产，“军转民”战略 正式实施 五吨载重车下线 1987年4月7日，第50万辆东风车下线。成为机械业头号利税大户 第50万辆东风车下线 1990年10月18日，EQ153八吨平头柴油载重车下线 1991年4月9日，第100万辆东风车下线 EQ153八吨平头柴油载重车下线 第100万辆东风车下线 1992年9月3日，第二汽车制造厂正式更名为东风汽车公司 二汽更名为东风 1997年7月1日香港回归，370辆东风车载着三军将士进驻香港 1999年10月1日，95辆东风车参加国庆50周年大阅兵。 1999年12月20日澳门回归，29辆东风车载着解放军战士进驻澳门 东风车进香港 东风车组成导弹方阵在天安门 2003年7月, 东风与日产全面合资重组 2005年12月,东风集团股份有限公司在香港联合交易所主板上市 2007年7月25日，东风公司乘用车事业部成立 2007年9月19日,总投资76亿元的东风自主品牌乘用车基地在武汉动工 东风乘用车事业部授牌仪式 自主品牌乘用车武汉工厂奠基仪式 不断超越的成长历程 2005 整体海外上市 1969 初创于十堰 2003 全面合资重组 1975 2.5T越野车投产 1978 5T民用车下线 1986 建成10万辆能力 1993 开展轻、轿建设 发展武汉基地 2007 建设自主品牌乘用车 1969 – 1980 艰苦创业 1981- 1993 快速成长 1994 - 2000 改革调整 2001 – 至今 开放发展 1975-1980年的5年，东风车累计生产5万辆 1987年4月7日，第50万辆下线 1991年4月9日，第100万辆下线 2002年12月18日，第200万辆下线 ★2004年6月26日，第356万辆下线 5年 7年 4年 11年 1.5年 企业发展大事记 东风乘用车事业部介绍 善战者，求之于势。择人任势，上下同欲者胜！  ——《孙子兵法》 第一篇：鸿业远图 顺势而生 2007年7月25日，东风汽车公司乘用车事业部暨中共东风汽车公司乘用车事业部委员会在武汉宣告成立； 2007年9月19日，东风乘用车事业部武汉工厂隆重奠基； 以这两个标志性事件为里程碑，东风自主品牌乘用车事业扬帆启航、加速疾行。 东风公司总经理、党委书记 徐平： —— ”发展自主品牌乘用车，是东风做强做大的既定事 业，特别是发展自主品牌轿车，更是东风人胸怀已久的激情和事业梦想。“ 东风公司副总经理、乘用车事业部总经理 李绍烛 —— “东风乘用车事业部是东风自主乘用车事业的主战场，承担着东风自主乘用车事业发展战略的重要使命，因此，我们事业部全体人员，身感责任重大。” 东风公司副总经理、神龙汽车有限公司总经理、东风乘用车事业部党委书记 刘卫东： ——“毫无疑问，自主创新一直是摆在我们面前最重要的议程。‘十一五’期间，东风制定了五大发展内容，第一项就是如何在自主创新方面，特别是在乘用车领域进行突破。” 东风公司乘用车事业部副总经理 李春荣 —— “我们市场营销团队精神可以用8个字来概括：专业、 诚信、激情、贡献。”　 —— “做自主品牌确实很不容易，干自主品牌很辛苦， 但也很自豪，因为大家都在做一件很伟大的事情。 “ —— “东风即将迎来40年华诞。加速发展东风乘用车到 时候了。” 沧海横流 方显英雄本色 —— 中国，全球第二大汽车市场；全球增长速度最快的汽车市场；全球汽车制造商们竞相涉足的热土。 —— 经过近半个世纪的创新积累，中国迎来了汽车产业模式的全面升级。从“中国制造”到“中国创造”，机遇和挑战面前，东风使命所系，责无旁贷。