进出口贸易实务教程 6 国际货物运输保险.pptVIP

协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任 （一）ICC（A）险的承保风险与除外责任 （二）ICC（B）险的承保风险与除外责任 （三）ICC（C）险的承保风险与除外责任 比较：ICC（A）、（B）、（C）的承保范围类似与我国海洋货物运输中的一切险、水渍险和平安险。 不同处： （1）海盗行为所造成的损失是ICC（A）险的承保范围，而在一切险中是除外责任。 （2） ICC（A）险包括恶意损害险，而一切险中不包括此种险。 （3） ICC（B）、ICC（C）险改变了水渍险与平安险对承保范围种某些风险不明确的弊病，采用列明的办法列出。 第六节 进出口货物运输的保险实务 一、保险金额的确定 保险金额=CIF（CIP）价X（1+投保加成率） CIF（CIP）价 一、保险险别的选择 * * 二、办理投保和交付保险费 保险费=保险金额X保险费率 =CIF（CIP）价X（1+投保加成率）X保险费率 保险费的计算 （一）保险金额的确定 保险金额（Insured Amount）是指保险人承担赔偿或给付保险金责任的最高限额，也是保险人计算保险费的基础。保险金额一般由买卖双方商定。 在出口贸易中，凡是按CIF或CIP条件达成的合同一般均规定保险金额为发票金额的110%，即在发票金额基础上增加10%（实际业务中也称作“加一成”）计算。增加的比例（如10%）称为保险加成率，是用以在出现风险后弥补买方的经营管理费用和预期利润。如买方投保时要求按较高的加成率计算保险金额，在保险公司同意承保的情况下，卖方亦可接受，但由此而增加的保险费原则上由买方承担。 * * 根据国际保险业的习惯，保险金额的计算公式为 保险金额＝CIF（或CIP）价×（1＋投保加成率） 出口贸易中如果是以其他贸易术语（如FOB、CFR）成交，则应先折算为CIF或CIP值再按加成率计算保险金额。 我国进口货物的保险金额，在原则上虽也按进口货物的CIF或CIP值计算，但不另加成。 在目前，我国进口合同较多采用FOB（或FCA）条件，为简化手续，方便计算，一些贸企业与保险公司签订预约保险合同，共同议定平均运费率（也可按实际运费计算）和平均保险费率。其计算保险金额的公式如下： 保险金额＝FOB（或FCA）价×（1＋平均运费率）／（1－平均保险费率） 这里的保险金额即估算的CIF（或CIP）价，而不另加成。如投保人要求在CIF（或CIP）价基础上加成投保，保险公司也可接受。 * * 投保险别的选择： 投保人在选择保险险别时，既要顾及所选择的险别能为被保险货物提供充分的保险保障，又要注意保险费用的节省。一般应考虑以下因素： 1、货物的性质和特点 2、货物的包装 3、货运航线、停靠港口及装卸货的损耗情况 4、运输季节、气候及安全因素 5、货物的残存规律 三、取得保险单据 保险单据是保险人和被保险人之间权利、义务的契约。 + 四、保险索赔 被保险人进行索赔时应具备三个条件： 1、被保险人要求赔偿的损失，必须是承保责任范围内风险造成的损失。 2、被保险人是保险单的合法持有人。 3、被保险人必须拥有可保利益。 索赔案例1： 一批进口货物，装运前已向保险公司投保WPA，并取得船公司签发的清洁提单。货物运抵目的港，发现如下损失：1、100箱货物被海水浸湿；2、100箱货物包装完好，但有内在缺陷；3、80箱货物短卸，船方出具相关证明；4、100箱货物被雨淋湿。进口方应分别向谁索赔？ 索赔案例2： 2001年8月，我某出口X公司对外签订了 一份以FOB为条件的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条款的一切险。货物从X公司运往装运码头途中，发生承保范围内的损失，事后X公司以保险单含有仓至仓条款，要求保险公司赔偿，但遭拒绝，后来X公司又请买方以买方名义凭保险单向保险公司索赔，但同样遭到拒绝。问，保险公司是否有权拒赔？ 被保险人义务 我国《海洋运输货物保险条款》对被保险人应承担的义务主要作以下规定： 1、及时提货的义务； 2、合理抢救义务； 3、对保险内容变化的通知义务和加缴保险费的义务； 4、索赔时提供单证的义务； 5、对船舶互撞责任的通知义务。 如被保险人未履行以上义务，保险人有权拒绝赔偿有关损失。 第七节 买卖合同中的保险条款 （一）国际货物买卖合同中保险条款的基本内容： 1、在以EXW、FAS、FOB、FCA、CFR、CPT、 DAT、DAP、DDP贸易术语签定合同时，保险条款须明确规定投保人。 2、在以CIF或CIP贸易术语签定合同时，保险条款须明确规定投保人、投保险别、以及确定保险金额的方法和按什么保险条款保险，并注明该条款的生效时间。 （二）国际货物买卖合同中的保险条款举例： 1、以EXW、FAS、FOB、