扬州市城市总体规划介绍.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 装备制造业集聚区 高新技术产业区 汽车工业区 化学工业区 沿江地区产业引导：板块整合、产城互动1-大型制造业向沿江地区集中（4+10格局）；三产服务业和人口在中心城区集聚；2-都市工业适当分散，与新城建设互动 都市工业园10处 人口容量约240万 产业发展板块 板块整合,产城互动：中心城区3+2 产业发展板块 综合发展板块 综合发展板块 综合发展板块 都市工业园 中心城区：东西聚合、南北联动 道路系统 小纪 武坚 樊川 丁沟 郭村 邵伯 丁伙 真武 宜陵 吴桥 浦头 公道 方巷 槐泗 杨寿 甘泉 杨庙 朴席 沙头 李典 头桥 扬泰机场 安大公路 （S233） 武嘶公路 宁通公路 G328 沿江公路 S237 S611 S243 S353 G328 宁启铁路 连淮扬镇铁路 宁通城际预控 高速公路： 一环七射 省县道： 放射+格网 四区划定 沿江两市沿宁通、沿江交通走廊带状发展、联系的态势明显 中心城区发展方向 向南发展，充分挖掘沿江土地潜力，逐步与仪征、镇江对接 适度限制西北部扩张，强化都市区东西延展格局 沿江都市区远景空间结构方案 东西聚合，强化东西城市空间与功能联系 中心城区发展方向 发展方向：东西聚合、南拓北优 江都北区 邗江城北、槐泗 新城西区北区、蜀冈、维扬开发区 扬州主城 江都主城 江都港区 邗江、开发区南部沿江地区 中部分区 东南分区 南部分区 西部分区 扬子津夹江生态廊道 东部分区 江淮生态廊道 文昌路公共中心轴 结构形态：两廊三轴五区 瘦西湖-古城-运河文化轴 新都路发展轴 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 扬州市城市总体规划（2011-2020） 扬州市规划局 扬州市城市总体规划编制项目组 2016 一、背景 区位 市域（区划调整前） 沿江地区 扬州 江都 仪征 扬州、江都 扬州市前三轮总规 1999年批复 1985年批复 2004年报省政府 原行政区划范围 扬州市区面积：约1028平方公里 广陵区：78平方公里 邗江区：823.5平方公里 维扬区：126.5平方公里 江都市区面积：1330平方公里 调整后行政区划范围 扬州市区面积：约2358平方公里 广陵区：363方公里 邗江区：665平方公里 江都区：1330平方公里 2011年11月，经国务院批准，撤销原江都市，设立扬州市江都区。 “扬州市城市总体规划”(2010-2020）和“江都市城市总体规划”(2010-2030）均于2011年通过相关论证与审议程序。本次规划立足于行政区划调整后新情况，对原有总规实施整合和完善，以保证城市建设的延续性 扬州-江都现状 扬州-江都总规拼合 特点:两个城市总规均延续都市区战略规划(2007)的思路，结构形态、中心体系、交通联系等衔接较好 问题：中心城区范围不闭合； 原扬州中心城区规划范围 原江都中心城区规划范围 扬州： 城市发展方向：东联西优南拓 结构：一核两轴三区 人口规模：155万（2020） 江都： 城市发展方向：主城向南、港区纵向拓展 结构：一城一港 人口规模：50万（2020）,65万（2030） 规划范围 市域：扬州市行政辖区范围，面积为6634平方公里 城市规划区：包括扬州市 区行政辖区全部地域（含 朴席）共2358平方公里 中心城区：面积约640平方公里 长三角地区 城镇体系 1-提升上海核心地位 2-完善区域性中心城市功能 3-增强其他重要城市实力 扬州：发挥历史文化和产业优势，建设以电子、装备制造、新材料、新能源为主的先进制造业基地和生态人文宜居城市。 省域城镇空间结构 紧凑型城镇 开敞型区域 扬州 “一带、两轴、三圈、一极” 全市社会经济 南北差异明显 人口与城市化 人口呈南密北疏、轴线分布的特征 城镇发展 全市现有中心城市1个（扬州市区），县级市2个（仪征市、高邮市），县1个（宝应县），乡镇75个（其中建制镇71个，乡4个）。扣除纳入城区的城镇，城镇个数为62个。 1、市域南北不平衡 2、沿江城市带与沿运城镇轴发展水平差异明显 3、中心城市对外围县市的区域作用度不高 4、城镇布局分散 ，规模普遍偏小，对农村的辐射能力较为薄弱 沿江与沿运城镇带 1、沿运城镇带呈点轴发展模式，在全省弱化趋势明显 2、沿江城镇呈空间结构一体化与网络化的趋势 北部地区 沿江地区 淮江城镇轴 沿江城镇带 沿江地区 1、城镇发展呈现一体化发展的态势 2、产业分工态势初步显现 3、东西交通联系尚显薄弱 4、空间管制与协调力度不够，岸线利用粗放 市区 1-总面积： 2358平方公里 （1028+13