温器的拆装与检测.pptVIP

发动机机械系统检修 单元三 冷却系统的检修 项目一 节温器的拆装与检测 1 1．冷却系的作用 冷却系的作用 使工作中的发动机得到适度的冷却，并保持发动机在最适宜的温度状态下工作。 适宜的工作温度 水冷发动机 气缸盖内冷却水温度在80-90℃之间 轿车可达110℃。 2 2）发动机过热的危害 影响进气 （1）降低充气效率，使发动机功率下降； 爆震 （2）爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏； 磨损 （3）运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞、磨损加剧甚至损坏； （4）润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损； （5）零件的机械性能降低，导致变形或损坏。 3 3）发动机过冷的危害 油耗高 （1）进入气缸的混合气（或空气）温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加； 磨损 （2）燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用； （3）未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。 4 2．冷却系的类型 根据冷却介质的不同，发动机的冷却方式有风冷式和水冷式两种。 如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系 热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系 由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水