公路工程路基施工管理研究报告.ppt

▲滑坡防治的主要方法 （3）减重措施——挖除部分滑体土。 ▲滑坡防治的主要方法 （4）支挡工程—— ①抗滑垛——图2-19。 ②抗滑挡土墙——图2-20。 ③抗滑桩——图2-20。 沿河路堤 半填半挖路基 2-4%内坡 矮墙路基 护肩路基 砌石路基 挡土墙路基 护脚路基 挖方路基 吹（填）砂（粉煤灰）路基 路基翻浆的防治 ▲翻浆——各种原因导致土基含水过多，强度急剧下降，再加上重复行车的作用，路面发生的弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象，称为翻浆。 ▲翻浆的机理——地面水下渗或地下水上升进入路基土，土路基含水量大增或饱和，内土软化或液化而失去刚性支承作用，在相对性能较好的路面包围作用下以液体特性提供承载力，当路面刚度和强度受破坏时，出现弹簧、开裂、鼓包、车辙、冒泥等翻浆现象。 ▲影响翻浆的因素 土质——→土质受水作用力学性质变化，承载能力降低。粉性土最易造成翻浆。 温度——→温度让水分运动和路面塑变。 水分——→水分让土的性质和承载力下降。 路面——→路面的强度和材料性能使得刚性改变或破裂。 荷载——→荷载让路面弹性、塑变、破裂。 人为——→设计、施工错误；排水注入路基、在路旁开设洗车场、借路引水等；养护不当、排水不合理使路基含水量大增。 其中土质、温度、水是三个重要的自然因素。 翻浆类型 (1)地下水翻浆——→由地下水渗入路基引起的翻浆。 (2)地面水翻浆——→由地面水渗入路基引起的