纸桥的结构与强度分析立项研究申请书.docxVIP

纸桥的结构与强度分析立项研究申请书 课题名称：过人纸桥的设计研究的背景与意义： ? 背景材料 压力与压强 知道压力的概念，压力是指垂直压在 物体表面上的力。理解压强的的概念，压强是物体单位 面积受到的压力。 固体的压强跟受力面积有关，截面积 对压力有直接影响，截面积越大，压力越小 拱形桥：拱起了腰的纸条可以驮起一盒火柴，这说明, 向上拱起的物体最能承受外来的压力，它的强度要比没有拱 起时大。火柴盒压在纸拱桥上，给予纸拱的是一种静态外力, 它和作用在装甲车上的子弹冲击力不同。纸拱桥这种抵抗静 态外力的本领，就叫静强度。 我们的祖先很早就发现了拱 形物体的这种性质，并且把它运用到建筑上去。各地发掘出 的东汉古墓，多数有“拱”式结构，可见一千几百年前我国 的筑拱技术已经相当普及了。 现存的最古老的石拱桥是 我国的赵州桥。赵州桥是隋朝石匠李春设计监造的，自公元 616年建成，到现在已经有1300多年的历史了。这座石桥横 跨在河北赵县城南汶河上，有着一个弧形的桥洞，犹如跨在 河上的长虹。在漫长的岁月里，赵州桥经受了地震的摇撼， 洪水的冲击，车马的压轧，仍然屹立在液河上。赵州桥不但 有个弧形的大拱，而且在桥肩还有4个小拱。当山洪暴发时, 小拱可以把洪水泄走。赵州桥坚固的秘密正在拱上。我国科 技人员和工人继承并发展了拱桥建筑的传统，运用现代强度 理论以及工程学，创造了双曲拱桥。双曲拱桥的外形同一般 的空腹式拱桥好像没有什么区别。但是你如果走到桥下一 看，就会发现它的肚皮是凹的，好像由几条自行车的挡泥板 拼起来的，真是拱中有拱。这种桥的优点是造价低，载重负 荷大，施工方便，节省材料。宏伟的南京长江大桥的公路引 桥便是这种双曲拱桥。 双曲拱比单曲拱能承受更大的 载荷，主要是因为双曲拱不仅在一个方向上呈拱形，而且在 与其垂直的另一方向也呈拱形。自行车的挡泥板就是这种双 曲拱形的。当它受力时，力使沿着两个拱的方向更均匀地传 递；某一局部受力过大时，双曲拱能迅速自行调整平衡，使 整个双拱曲不会因局部受力过大而损坏。 拱形结构除了 能用于建造桥梁外，另一个重大的用处就是建造水坝。特别 是双曲拱形坝，由于拱形顶所受的水压力能通过拱体均匀地 传递给河岸，依靠坚固的两岸来维持的稳定，它与完全靠自 身重量来维持平衡的重力坝相比，不仅可以减少体积，节约 材料，而且还有一定的弹性，对地基的局部变形具有一定的 适应能力，有较好的抗震性能。 我们的脚上就长着“双 曲拱桥”，它就是人的足弓正常的脚都可以区分出三个足弓： 两个纵向的纵弓和一个横断面上的横弓。 研究背景：结合当今社会发展需要而创作，本次设计是继坂 茂的可同时走20人的纸桥和清华大学可过吉普纸桥之后的 又一伟大突破，它虽然比前面提到的纸桥重量轻了很多。但 依然可以架在小河上供路人走过。而且非常平稳。我们所设 计的这座纸桥充分利用了纸的特性，其形式优美，结构坚固， 有凌空之美、剛柔之美、流畅之美及通达之美。这座拱桥兼 顾了刚与柔。桥面宽阔坚硬，中间大拱雄壮、庄严、高昂， 两侧小拱委婉，亲切。 意义：建桥最主要的目的，就 是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在 桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该 是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁 之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木 于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道” 和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。 中国山川众 多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还 是桥梁数量都处纸桥的结构与强度分析立项研究申请书 于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活 中不可缺少的组成部分。而研究纸桥更有利于节约资源，纸 桥更环保，建造更便捷，纸张本身很柔弱，但是用纸张做出 来的纸桥却能承载一定的重量，这充分说明了结构设计之功 效，随着人口越来越多，而我们的资源越来越少，所以研究 过人纸桥意义重大。 研究目标： (1)提高纸张上表面的抗压能力 在纸桥承受舷码重力的时候，首先被破坏而出现折痕的是受到挤压力的上表面，这 是我们最不愿意看到的。因此，要想纸桥能够承受一定的重 量，设计合理的承重结构，就必须提高纸张上表面的抗压能 力。 （2）提高整体结构的强度将一张纸立在桌子上是很困难的, 但是把它折一下，或者卷成形，不但能立起来，而且还能 但是把它折一下，或者卷成 形，不但能立起来，而且还能 在上面压一小块重物，也就是说，通过折边或卷成圆弧形可 以提高纸张的抗压能力，由此合理的截面形状是构成整个纸 桥结构各个构件的关键。 （3）提高纸桥结构的承载力。 研究内容： （1）对纸张的性质进行相应分析掌握纸张的 特点一一抗拉性能强、抗压性能弱。（2）构件的连接方式 有多种，好的连接能够有效提高纸桥整