《汽车行业品质管理常识》.pptVIP

狭义的定义 品质---产品、体系、或过程的一组固有特性满足顾客和其他相关方要求的能力。 注：“品质”就是顾客认为该产品重要的一切. 广义的定义 品质---公司全面管理目标的实现 如：供方的控制、成本、顾客满意度、新产品开发周期、生产周期等;检验（Inspection）---采用某种方法（技术、手段测量、检查、试验)计量产品的一种或多种质量特性并将测定结果与判定标准相比较，以判定每个产品或每批产品是否合格的过程。 常用的判定标准如： (1)国家或行业标准 (2)检验规范（控制计划、作业???导书SOP等） (3)工艺评定（限度样本、图片等）; 缺陷等级： 致命缺陷(Critical Defect) 指缺陷足以造成人体或机器产生伤害，或危及生命财产安全的缺陷， 称为致命缺陷，以CR表示的。 主要缺陷(Major Defect) 指缺陷对制品的实质功能上已失去实用性或造成可靠度降低，产品损坏 、功能不良称为主要缺陷，以MA表示的。 次要缺陷(Minor Defect) 系指单位缺陷的使用性能，实质上并无降低其实用性 ，且仍能达到 所期望目的，一般为外观或机构组装上的差异，以MI表示的。;产品检验项目 A.外观： 确认产品外观缺陷 ,包装方式等 B.尺寸： 对全尺寸或关键尺寸量测 C.结构，功能： 对物料 ,成品或改规格后产品确认试装和测试 D.可靠性： 振动实验 ,高低温实验 ,盐雾实验 ,跌落实验,耐侯性实验等;不合格品 未满足明示的、习惯上隐含的或必须履行的需求和期望的产品 不合格品的控制要求 标识 记录 评审 隔离 处置 不合格品处置的方法 接收（让步接受） 拒收 降级 返工 返修 报废 ;异常处理 一:异常性质/现象 二:可使用程度 三:有无继续发生或流出 四:产生原因/有无有效对策 五:其它场合有否类似现象;品质问题处理方法 任何一个品质问题的发生,都有其根源所在,找出根源常用“三现”的方法: 一现场: 亲自到发生不良的工序现场了解,眼见为实,方便 当场和快速处理. 二现物: 观察不良品的差异,比较良品和不良品的区别,查找原因. 三现状: 事实掌握不良状态,便于分析和处理. ;IPC等级CLASS评定 接收和/或拒收的决定应当基于适用文件，如合同、图纸、技术规范、标准和参考文件。客户（用户）对确定组件评估所采用的级别负有最终责任。如用户和制造商未建立和未文档化验收级别，制造商可确定验收级别。 1级- 普通类电子产品 包括那些以组件功能完整为主要要求的产品。 2级- 专用服务类电子产品 包括那些要求持续运行和较长使用寿命的产品，最好能保持不间断工作但该要求不严格。一般情况下不会因使用环境而导致故障。 3级- 高性能电子产品 包括以连续具有高性能或严格按指令运行为关键的产品。这类产品的服务间断是不可接受的，且最终产品使用环境异常苛刻；有要求时产品必须能够正常运行，例如救生设备或其他关键系统。;理想状况 (Target Condition)： 此组装情形接近理想与完美的组装结果。 能有良好组装可靠度，判定为理想状况。 允收状况 (Accept Condition)： 此组装情形未符合接近理想状况， 但能维持组装可靠度故视为合格状况， 判定为允收状况。 拒收状况(Reject Condition)： 此组装情形未能符合标准，其有可能影响产品的功能性， 但基于外观因素以维持本公司产品的竞争力， 判定为拒收状况。;ISO/TS16949 质量管理体系——汽车生产件及相关维修零件组织 应用ISO 9001:2008的特别要求 PDCA适用于所有过程。 P－策划：根据顾客的要求和组织的方针，为提供结果建立必要的目标和过程； D－实施：实施过程； C－检查：根据方针、目标和产品要求，对过程和产品进行监视和测量，并报告结果； A－处置：采取措施，以持续改进过程绩效。;汽车行业品质管理常识;ISO9001与 ISO/TS16949的相互关系;谢 谢！;dsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8genklgb4klebtlkb5k tkeirh893y89ey698vhkrne lkhgi8eyokbnkdhf98hodf hxvy78fd678t9fdu90gys98y9shihixyv78dfhvifndovhf9f8yv9o