首都机场二号立交桥维修加固设计汇报.pptVIP

返回 返回 返回 返回 拼装接缝专项处治 谢谢！ 首都机场二号立交桥维修加固设计汇报 交通部公路科学研究所 1 前言 该桥于1976年12月建成： (1) 三跨箱型预应力混凝土连续梁：3×16.82m (2) 桥长51.96m，桥宽60m，桥下净空4.5m (3) 上部为10片箱梁，其中中间6片梁为滑行道梁，两侧各两片为汽车道梁  (4） 梁宽：顶宽5.5m，底宽2.42m～2.66m； 梁高：0.97m (5)下部结构基础采用钻孔灌注桩，桩径0.8m，桩长18m～30m，桩顶设混凝土承台，上设重力式混凝土桥台或混凝土薄壁桥墩。 (6) 设计荷载标准：滑行道为综合机型波音747，荷载等级为LSN120级，飞机总重500t级，每一轮组荷重120t；汽车道为汽—15级，4kN/m2满布人群荷载验算。  交通部公路工程检测中心于2002年5月对该桥滑行道进行了外观质量检查和静力荷载试验以及脉动试验，并提交了《首都机场二号立交桥检测及荷载试验鉴定报告 》；于2002年8月，对滑行道道桥进行了结构检算分析及加固维修初步设计，并提交了《首都机场二号立交桥结构检算及初步加固设计报告》；于2003年3月完成并提交了《首都机场二号立交加固维修设计》（施工图设计文件）。 箱梁主要缺损 2002年5月检查结果： 梁体裂与桥台混凝土开裂，部分裂缝渗水且伴