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经济指标 分区 总面积 (平方公里) 城区面积 (平方公里) 总人口 (万人) 生产总值 (亿元) 财政收入 (亿元) 南岗区 182.9 60 94 88.7 6.4 道里区 479.2 22.6 66.5 66.9 4.8 道外区 256.6 ? 68.9 46.3 3.7 动力区 131 25.3 36.1 24.5 0.9 香坊区 208.5 ? 33.3 20.7 2.4 平房区 98 14.3 15.7 10.8 1.2 呼兰区 2185.9 ? 55.4 86.3 2.9 松北区 736.3 ? 16.3 12.1 1.5 空间-引力模型 空间-引力模型的基本思想是:散步在城市中各个区域的物流服务需求客户与物流服务节点有一定的空间距离,假设各物流服务节点的业务范围和服务水平大致相同,则物流客户选择某一物流服务节点服务是因为该节点对其“吸引力”较大,这一点类似于牛顿的万有引力定律,因此,称其为空间-引力模型。该模型表述如下: (j=1,2,……,n) 物流园区的规划与设计 主讲:胡永举 交 通 港 站 与 枢 纽 交 通 学 院 目 录 一、物流园区概述 1、物流园区性质2、物流园区涵义3、物流园区分类4、物流园区特点5、物流园区作用6、物流园区建设状况二、物流园区规划 1、位置选择 2、功能定位 3、业务量预测 4、布局规划 5、管理模式 交 通 港 站 与 枢 纽 交 通 学 院 一、物流园区概述 在世界物流业的发展过程中,在德国、日本等不少国家出现了物流园区这一形态或叫业态,叫法不一,或称物流园区,或称物流团地,或物流基地。按目前的统计,物流园区在西欧规划了100多个,在日本规划了80多个,大部分已经建成并投入运行,在中国的物流术语国家标准(GB/T18354-2001)中,没有物流园区这一概念 。 交 通 港 站 与 枢 纽 交 通 学 院 1、物流园区性质 (1) 它是一种社会公共基础设施。 (2)它是地域的空间布局与综合服务功能融合在一起的物流节点或物流平台。 在市场定位上,它是物流企业与相关企业如运输、仓储企业和中介服务机构的积聚区;是有效整合物流资源、实施物流现代化作业、建立一体化运输体系、实现设施共享与高度信息化的物流市场载体。 交 通 港 站 与 枢 纽 交 通 学 院 2、物流园区涵义 是多家专业从事物流服务的企业和物流密集型工商企业在空间上集中布局的场所,是一个大型配送中心或多个配送中心的集聚地,它的占地规模较大,一般以仓储、运输、加工等用地为主,同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。 物流园区是基础设施的一种,它有别于企业自用型的物流中心,是具有经济开发性质的物流功能区域,与科技园区、工业园区有相似之处。 物流园区=场所+设施+服务 交 通 港 站 与 枢 纽 交 通 学 院 物流的业务流程 3、物流园区分类 (1)国际物流园。其业务一般以跨两个及其以上海关管辖区域为服务范围,其作业涉及到海关报关清关、进出口商品检验检疫、海关监管、保税等环节。如上海外高桥保税物流园、青岛保税物流园。 (2) 区域物流园。主要是以城市群或经济区为服务范围,将分散的货物集中成批量货物或将集中运到的大批量货物分成批量较小的货物,以实现零散货物运输需求与干线规模运输需求的有效衔接。 (3) 城市物流园。其功能主要是为本座城市及其周边县区为服务范围,该类作业主要包括按众多用户要求完成配货、送货等主要业务,一般以汽车运输为主。 4、物流园区的特点 (1)现代化 物流园区不同于传统的仓储区、货运站、货运码头,它拥有先进的物流设施设备,拥有先进的管理信息系统,拥有训练有素的物流操作人员,拥有先进科学的运作管理模式。 (2)多功能 物流园区不是仅具有仓储功能的仓储区和运输功能的货运场,它是具有以物流与供应链管理为核心的,仓储、运输、配送、装卸搬运、流通加工、信息处理、分销服务、金融、后勤等各种功能于一体的物流业务集中地。 交 通 港 站 与 枢 纽 交 通 学 院 (3)社会化 物流园区不是只为某个企业而是面向社会为无数企业提供物流服务的场所,是第三方物流企业集结的场所。 (4)大规模 物流园区作为社会物流系统的重要组成部分,是多种物流设施、设备和若干物流企业与相关企业在空间上集中分布的场地,具有规模大的
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