小港汽车购物公园项目策划案.ppt

本项目选址小港陈山通途路及宁波绕城交叉地块，利用交通便捷紧邻新城的近郊优势，从行业市场发展热点及本地市场空白点入手，大力发展北仑商业及服务业，打造北仑乃至宁波的特色商业、休闲、娱乐中心，项目切实可行，有助于产业结构优化调整及城市商业形象整体提升。 此案为初步构想，欢迎专业人士论证、指导。 3.3 结论 THANKS 开发区招商局 TelMail：wub@netd.gov.cn * 小港汽车购物公园 策 划 方 案 开发区招商局 * 前 言 2007年初北仑区委区政府提出了 “中提升、南加速、东拓展、西联动”的整体发展战略，明确了西片区与宁波东部新城、镇海新城、北仑中心区等周边组团的空间和功能关系，着重突出了大力发展商业及现代服务业的功能定位，通过品牌房地产项目和其他商业、娱乐类地产品牌项目的带动，改变西片区的居住商贸环境、景观形象和心理距离，再现商业活力。本案正是基于此战略，针对国内市场发展状况及宁波本土发展现状，于小港陈山西路以西、通途路以北约600亩用地规划打造以浙江首家汽车主题文化休闲商业广场及奥特莱斯商城为核心的综合性商业娱乐中心。 目 录 2 项目概况 1 项目背景 3 项目分析 1.1.1 商业需求 1.1.2 发展需求 1.1 区位需求 1 项目背景 1.2.1 国内市场 1.2.2 宁波市场 1.2 汽车市场 1.3.1 发展条件 1.3.2 发展要素 1.3 奥特莱斯 1 项目背景 1.3.3 发展前景 1.2.3 北仑机会 1.1.3 战略需求 1.1 区位需求 1.1.2 发展需求 1.1.3 战略需求 1.1.1 商业需求 北仑人均GDP15186美元，城镇居民人均可支配收入4012美元，常住人口80万，有坚实的消费需求 2009中国汽车产销破千万，乐观预计5年内冲2000万，汽车销售市场机会多多 品牌消费持续升温，宁波地区大型奥特莱斯缺位 北仑工业基础发达，商业相对落后 大力发展商业，改变“北仑赚钱，市区花钱”格局 依托紧邻东部新城及北仑中心区的地理优势，打造宁波城市商业副中心 带动小港及北仑地区商业及住宅地产发展 “西联动”战略着重突出了大力发展商业及现代服务业的功能定位，通过品牌房地产项目和其他商业、娱乐类地产品牌项目的带动，改变西片区的居住商贸环境、景观形象和心理距离，再现商业活力。 1.2.1 国内汽车市场 数据来源：中汽协 80%旧车置换市场空间 2015预计超2000万 2009产销破千万，超美国 1.2.2 宁波汽车市场 环城北路，规模较大，老城区较拥挤 江北 庄市等，后起之秀，高端品牌 镇海 段塘、环城西路等，分布较散，城区较拥挤 海曙 30多家4S，鄞州大道、下应等，规模较大，设施较新 鄞州 环城南路等，汽车城模式，服务业发达 江东 条件 地理条件：充分利用脱离闹市但交通便捷的近郊区位 市场条件：汽车个性化时代到来 基础 产业基础：吉利为龙头的整车制造及汽配业基地 消费基础：北仑及宁波地区强大的购车、换车欲望 优势 全新规划，配套齐全 蓄力市场空白行业 政府支持，品牌打造 土壤 空气 阳光 1.2.3 北仑的机会 品牌消费初级阶段/发展阶段 发展条件 中等价位-高档品牌的奥特莱斯 具备高档产品的消费冲动 不具备高档产品的消费能力 1.3.1 奥特莱斯-发展条件 临近高收入消费群 发展要素 临近高速的近郊型奥特莱斯 避免与市区品牌正价商品竞争 郊区相对高性价比租金 充足的购物、娱乐、停车空间 满足市区中产阶级、有车族需求 方便外地游客购物休闲一日游 1.3.2 发展要素 单纯的过季折扣卖场、工厂直销店 市中心逛街购物 1.3.3 发展前景 生活方式的改变 郊区休闲、旅游、购物 商业模式的转变 休闲、娱乐、购物为主题的脱离城市又紧邻城市的生活公园 2.1.1 地理位置 2.1.2 区域辐射 2.1 选址 2 项目概况 2.2.1 功能主题 2.2.2 区域规划 2.2 规划 2.3.1 定位 2.3.2 目标 2.3 前景 2 项目概况 2.2.3 项目介绍 小港陈山 绕城与通途路交叉口 一期规划约600亩 2.1.1 地理位置 2.1.2 区域辐射 20km 10km 北仑中心区 镇海城区 宁波中心区 镇海新城 鄞州中心区 滨海新城 东部新城 本案 商务酒店 休闲娱乐 汽配流通 汽车租赁 二手车市 IMAX影院 主题餐饮 展览会务 电玩城 奥特莱斯 汽车电影 Motel 汽车旅馆 汽车文化 4S名车廊 试驾中心 卡丁车 俱乐部 2.2.1 功能主题 美容维修 集聚、配套发