装卸部货量录入系统解析.docxVIP

装卸部货量录入系统解析汇报 一、 系统设计思路总概 根据统计员货量录入的经验，以及上阶段的货量数据来源调查，部门发现， 运控部的监管员掌握每天每个进出港航班的最终准确的货邮行数据。所以，为保 证我部货量录入能够快速准确地进行，提高效率，在此次的货量录入系统设计中, 我部希槊与运控部合作，在每个航班保障结束后，由运控部监管员在货量系统中 手动输入该航班的最终准确的货邮行数据，监管员输入确认后rti我部对应的装卸 班长录入参与保障该航班的装卸人员名字，并确认，由此完成一个航班的货量录 入。我部统计员次日进行后台数据导出，依照班长的保障单进行整理与统计，由 此保证装卸部每月的计件工资顺利进行。 新系统的操作涉及到两个部门的两个岗位：运行控制部的监管员和装卸部装 卸班长。所以，新的货量录入系统涉及到两个岗位APP的设计和使用。以下流程 图设计思路和界而说明将以两个岗位的形式汇报。 二、 系统流程图 1、监管员手机APP操作流程设计思路： 在现有天信达系统的基础上，增加货量录入功能，因为监管员可以知道所有 航空公司的进出港航班的货邮行准确数据，所以监管员可以在这个新增的的货量 录入功能里录入货量。流程图如下: 2、装卸组长手机APP操作流程： 为了起到双重复核的作用及防止装卸班长擅自改动货量，装卸班长只能在监 管员录入并确认航班货量Z后，才能录入其组员信息并确认。具体流程图如下： 三、两个APP具体操作界面构想 1、监管员录入货量APP 1） 监管员输入工号和密码进入系统，且能够口行更改个人登录密码; 2） 选择“查询”或“录入”功能: 查询 录入 3）如果选择“查询”功能，保持原方式不变，但是需要在进港航班的原有 基础上，增加货邮行单个重量总和；如果选择“录入”功能，则继续进行以下操 作步骤：（计划日期自动显示当天日期，手动输入航班号及二字代码） 计划日期：2015-12-25 I 航班号：7707 I 二字代码：HU ? 客机 0 货机 ? 进港 0 出港 确认 4）选择Fl期、进出港，输入航班号Z后，进入该航班。如果天信达自有的 航班，则系统可以口动捕捉到，并口动填写货邮行重量数据；天信达系统没有的 航班，则由监管员输入该航班最终的准确货量，并备注该航班出现的特殊情况: 备降航班、补班航班、重复作业航班及重复作业货量、取消航班及取消航班后的 作业量; 进港客机 HU7707/2015?12?25 B: XXX KG M: XXX KG C: XXX KG 特殊情况: 备降航班 补班航班 重复作业 B:XX KG M:XX KG C:XX KG 0 取消航班 下一步 5）监管员完成数据录入后，由装卸作业班组长输入该班组号、组长控制区 同行证工牌号及其密码进行确认; 6）作业班组长确认后，再由监管员签字确认，完成本次航班货量的统计。 进港客机 HU7707/2015?12?25 B: XXX KG M: XXX KG C: XXX KG 特殊情况：重复作业XX KG 作业班组：23组 组长工号：123456 签字确认 2、装卸班长录入信息APP 1） 装卸班长输入控制区通行证工牌号和密码背陆APP,进入系统，且能够自行更改 个人登录密码。 2） 选择班长自己需要确认的航班的tl期，界面显示日期为当天日期，班长最多可以选 择查看前三犬的航班信息。  3）装卸班长在进入相应的日期界而示，可看到自己这一天所保障的所有航班列表（航 班列表分为：待确认航班，已确认航班）。因为监管员已经输入保障航班的班组号、班长工 号及密码，这就保证了装卸班长只能看到并录入白己班组所保障的航班的信息，不能看到具 他班组的航班信息 他班组的航班信息 4）当班长进入已确认航班，班长只能查看信息，而不能轉次更改信息。进入待确认航 班时, 班时, 5）装卸班长点击完确认按钮示，进入班纽纟R员信息界血。示台设置一个人员容器，当 录入一个组员姓名完成后，如果该姓名不存在于后台设置的人员名单，则手机APP 口动提 示该组员录入姓名错课。 6）班氏录完木班组信息后，进入下一步确认该航班是否冇其他组员一起进行合作保障 以及航班保障总人数。山此，装卸班长完成其保障航班货量信息确认及班组信息录入。同样, 如果录入的人员姓名不存在于肩台人员名单，则手机APP自动提示该组员录入姓名错课。 四、统计员后台导出表格格式 日期 保障 班组 姓名 保障 人数 二？代 码 客/货 机 进/ 出港 航班号 行李重 量 邮件重 量 货物兎 J^L 单 是否合 作 备注 2015-12-02 15组 张尚俊 6 MU 客机 进港 2857 215 49 3969 2015-12-02 15组 蒙治建 6 MU 客机 进港 2857 215 49 3969 2015-12-02 15组 王华伟 6 M