T型客车SWK转向架培训.pptVIP

七.转向架组装 转向架组装为分解的逆过程。SW-220K型转向架是一种积木式的结构，零部件少，因此组装方便。 八.运用维护的基本要求 转向架应在技术状态正常情况下投入运用。投入运用后应做好日常维修工作，并按规定期限进行检修，检修时应尽可能恢复原设计，以保证转向架的性能并延长其使用寿命。 有关站段应配备必要的转向架零部件，以方便检修和零部件的更换。 在制动盘表面不允许有深度大于1mm的凹槽，磨擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过2mm，如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘。 制动盘在磨擦制动区出现热裂纹，只要不是从内径到外径的通长裂纹均可使用，裂纹数量不限，热裂纹距磨擦面的内外边缘的距离不小于10mm，由内外边缘开始的热裂纹长度不得超过60mm，超过者允许镟削消除。制动盘座连接部不允许有裂纹。 弹性定位套正常运行状态的使用寿命为一个A4修程，牵引节点在正常运行状态下的使用寿命为一个A3修程。 轮对经镟轮、镟或更换制动盘需重新进行动平衡试验，满足动不平衡量小于50g·m之要求。 八.运用维护的基本要求 检修抬车时，应注意各连接管、线的长度，以免发生零部件损坏。 车轮磨耗后，车钩高度不符合要求时，在空气弹簧上盖和车体枕梁间加相应厚度的调整垫。 按部“25K型客车检修规程”的有关内容执行。 九.检修 列检转向架作业范围及要求 检测轴温，轴温