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- 2019-12-03 发布于浙江
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汽 车 维 修 技 师 培 训; 汽车空调的结构及运行故障诊断;第一节 结构和工作原理;二、特点
制冷剂易漏 增加油耗20~30% 损耗功率10~12% 制冷条件恶劣
三、工作原理
四种基本部件:压缩机、膨胀装置、蒸发器、冷凝器。汽车空调装置中的制冷剂在制冷装置内从液体蒸发成气体,又从汽体凝集成液体,并不停地进行循环,从而实现制冷,;所以这种循环称为制冷循环。
1.蒸发吸热过程 低温、低压、液体吸热变成低温、低压、气体
2.压缩过程 将低温、低压、气态制冷剂压缩变成高温、高压、气体;3.冷凝放热过程 运行风及电子扇降温散热 制冷剂变成中温、中压、液体
4.降温降压过程 中温、中压、液体的制冷剂经膨胀阀将其绝热膨胀降温降压变成低温、低压、液体; ;四、制冷剂与冷冻机油
1.制冷剂 制冷系统借助制冷剂的状态变化达到制冷的目的。
R-12(氟利昂)破坏臭氧层、产生温室效应,被禁止生产。
R 134a 不破坏臭氧层,
但产生温室效应,正逐步
限制生产。
; HCR-1(碳氢) 不破坏臭氧
层、不产生温室效应、制冷
速度快、动力损失小
2、冷冻机油
特性:精炼、无泡、无蜡、
无水的润滑油,有极强的吸水性
作用:润滑、密封、冷却、降噪
注意:适量、 不混用、变质、禁水
;压缩机:系统中最重要的部件
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