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汽车电子与控制技术 第二章 汽油发动机管理系统 主要内容 概述 电控喷射系统 电子点火系统 怠速控制 排气再循环 燃油蒸发排放物控制 最新发展技术 2.1 概述 一 汽油机ECU基本功能 空燃比控制 点火定时控制 其他控制——怠速、EGR、A/C等 2.1.1 火花点火发动机的燃烧过程 二 燃烧过程 三 点火定时 TDC 点火提前 燃烧时间 敲缸 2.1.1 火花点火发动机的燃烧过程 四 不正常燃烧 爆震——燃烧速度快/自点火 积炭点火 五 污染物形成机理 化学计量空燃比 14.7 污染物成分：HC，CO，NOx，CO2 相对空燃比 2.1.1 火花点火发动机的燃烧过程 2.1.2 排放控制 一 立法 二 工业技术解决 三元催化、EGR 三 尾气排放限制标准 2007 国3 2010 国4 2.1.2 排放控制 2.1.2 排放控制 四 三元催化转换器 温度 空燃比控制 2.2 电控汽油喷射系统（EFI） 一 空燃比控制 1.特点 各缸分配均匀 精确控制空燃比 加减速性好 2.分类 喷油器数量：MPI/SPI 喷油地点：缸内、进气门前、节气门前 控制方式：开环、闭环 2.2.1 EFI组成 进气系统 供油系统 控制系统 故障诊断系统 2.2.1 EFI