功功率动能定理经典讲解.pptVIP

由牛顿第二定律有mgsinα+μmgcosα=ma　 (2分) 联立以上方程解得μ=0.5　 (1分) 因μtan37°,所以滑块在斜面上运动到最高点后能自行沿 斜面下滑　 (1分) (2)设滑块在斜面上能上滑的最大距离为sm,则对滑块在斜面 上上滑过程应用动能定理有 (-mgsinα-μmgcosα)sm=0-　 (2分) 解得sm=0.8m (1分) 故滑块在斜面上上滑和下滑运动的全过程摩擦力所做的功为 Wf=-2(μmgcosα)sm=-3.2J (2分) 下滑加速度为a2=gsinα-μgcosα=2m/s2　(2分) 上滑时间为t1= =0.4s,　 (1分) 下滑时间为t2= (1分) 平均功率为 (3分) 答案:(1)0.5　能自行下滑　(2)-2( -1)W 【点题】突破瓶颈,稳拿满分 (1)常见的思维障碍: ①没有发现“频闪照相”的特点,即没有想到用公式Δs=aT2求物体上冲时的加速度。 ②在求滑块运动的总时间时,误认为上冲的时间和下滑的时间相等,从而求错平均功率。 (2)因解答不规范导致的失分: ①滑块上冲时,利用运动学求出的加速度为负值,而利用牛顿 第二定律列式时,又常以合力的方向为正,所以因加速度的正、 负出错导致计算失误而失分。 ②误将滑块上冲斜面时的动能定理写为(mgsinα+μmgcosα)sm = 而导致不必要的失分,上式不应称为动能定理,可理 解为功能关系,虽然计算结果正确,但理解产生了偏差。 (2)在减速过程中,发动机只有 P用于轿车的牵引。根据动能 定理 　 (4分) 代入数据得Pt=1.575×105J (2分) 电池获得的电能为E电=Pt× ×50%=6.3×104J (3分) (3)根据题设,轿车在平直公路上匀速行驶时受到的阻力仍为 F阻=2×103N。在此过程中,由能量转化及守恒定律可知,仅有 电能用于克服阻力做功,E电=F阻L′, 代入数据得L′=31.5m (5分) 答案:(1)2×103N　(2)6.3×104J　(3)31.5 m 【总结提升】　　解决机车启动问题时的四点注意 (1)分清是匀加速启动还是恒定功率启动。 (2)匀加速启动过程中,机车功率是不断改变的,但该过程中的最大功率是额定功率,匀加速运动阶段的最大速度小于机车所能达到的最大速度,达到额定功率后做加速度减小的加速运动。 (3)以额定功率启动的过程中,机车做加速度减小的加速运 动,速度最大值等于 ,牵引力是变力,牵引力做的功W=Pt。 (4)无论哪种启动方式,最后达到最大速度时,均满足P=f阻vm, P为机车的额定功率。 【变式训练】(多选)(2013·银川一模)提高机车运动速率的有 效途径是增大发动机的功率和减小阻力因数(设阻力与物体运 动速率的平方成正比,即Ff=kv2,k是阻力因数)。当发动机的额 定功率为P0时,物体运动的最大速率为vm,如果要使物体运动的 速率增大到2vm,则下列办法可行的是　(　　) A.阻力因数不变,使发动机额定功率增大到2P0 B.发动机额定功率不变,使阻力因数减小到 C.阻力因数不变,使发动机额定功率增大到8P0 D.发动机额定功率不变,使阻力因数减小到 【解析】选C、D。速度达到最大时, 由此可知,若vm增大到2vm,当k不变时,功率P变为原来的8倍; 当功率不变时,阻力因数变为原来的 ,故C、D正确。 热点考向3 动能定理的应用? 【典例3】(18分)(2013·昆明一模)如图甲所示,在倾角为 30°的足够长光滑斜面AB前,有一粗糙水平面OA,OA长为4m。 有一质量为m的滑块,从O处由静止开始受一水平向右的力F作 用。F按图乙所示的规律变化。滑块与OA间的动摩擦因数μ= 0.25,g取10m/s2,试求: (1)滑块到A处的速度大小; (2)不计滑块在A处的速率变化,滑块冲上斜面AB的长度是多 少? 【解题探究】 (1)画出滑块在OA上的受力分析图。 提示: (2)试分析滑块冲上AB后各力做功的情况。 提示:重力做负功、支持力不做功。 【解析】(1)由题图乙知,在前2m内F1=2mg,做正功;　 (