拖拉机制动系统工作装置.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第三节 液压悬挂装置 根据悬挂机构在拖拉机上布置位置不同，悬挂方式可分为后悬挂、前悬挂、中间悬挂和侧悬挂。 第三节 液压悬挂装置 第三节 液压悬挂装置 二、 耕作深度的调节 1.高度调节 农具靠地轮对地面的仿形来维持一定的耕深。 当土壤比阻一致时，耕深均匀。当土质不均匀时，耕深不均匀。 油缸活塞处于浮动状态，悬挂机构可以自由摆动。 农具重量大部分有地轮承受，增加了农具的阻力。 2.阻力调节 油缸中有油压，农具靠油压维持在某一工作状态。 当牵引阻力变化时，通过力传感机构迅速反应到液压系统，使农具升、降，牵引阻力基本保持一定。 当地面起伏不平时，耕深比较均匀，发动机负荷波动比较小。 当土壤比阻一致时，耕深均匀。当土质不均匀时，耕深不均匀。发动机负荷波动不大。 无地轮，减少了农具阻力，对拖拉机驱动轮有增重作用。 3.位置调节 油缸中有油压，农具靠油压维持在某一工作状态。 工作中，农具相对于拖拉机的位置是固定不变的。 地面平坦，土质变化较大时，耕深较均匀，但牵引力变化大，发动机负荷波动较大。 地面起伏不平时，耕深均匀性很差。 无地轮，减少了农具阻力，对拖拉机驱动轮有增重作用。 第三节 液压悬挂装置 三、液压系统的组成及工作原理 根据油泵、油缸、分配器三个主要液压元件在拖拉机上安装位置的不同，液压系统可分为分置式、半分置式和整体式三种。 第三节 液压悬挂装置 （一）分置式液压系统的组成及工作原理 组成： 1.齿轮液压泵 2.分配器 3.油管 4.液压缸 5.油箱 第三节 液压悬挂装置 工作原理： 1．提升 当手柄在“提升”位置时，从油泵来的油经分配器通向油缸下腔，推动活塞上升而提升农具。同时油缸上腔的油被挤出经分配器流回油箱。 2．中立 当手柄在“中立”位置时，通向油缸的两个油道被堵住，活塞在油缸内不能移动，农具不升不降。油泵来油经回油阀流回油箱。 3．压降 当手柄在“压降”位置时，从油泵来的油经分配器通向油缸上腔，农具在活塞上腔油压和自重打滑作用下下降，强行入土。同时油缸下腔的油被挤出经分配器流回油箱。 4．浮动 当手柄在“浮动”位置时，油缸上腔、下腔都与回油道相同，活塞不受约束，可上下自由移动。从油泵来的油经回油阀流回油箱。 装有限深轮的农具，此时可采用高度调节进行作业。 第三节 液压悬挂装置 （二）半分置式液压系统的组成及工作原理 第三节 液压悬挂装置 工作原理 1.中立位置 力调节和位调节手柄放在提升位置。 主控制阀处在中立位置。 油泵来油经主控制阀、回油阀流回油箱。 第三节 液压悬挂装置 2.位调节 （1）下降 位调节手柄向“下降”方向移动。 主控制阀由“中立”移动到“下降”位置。 油泵来油、油缸的油经主控制阀、回油阀流回油箱。 随着农具下降，凸轮升程增加，主控制阀由“下降”回到“中立”，农具下降结束。 第三节 液压悬挂装置 手柄位置不同时，对应的农具悬吊高度不同。 手柄向“下降”方向移动的距离越长，农具下降的位置越低。 当手柄位置一定时，农具与拖拉机的相对位置固定。 第三节 液压悬挂装置 （2）提升 位调节手柄向“提升”方向移动。 主控制阀由“中立”移动到“提升”位置。 油泵来油经主控制阀、单向阀到油缸。 回油阀关闭。 随着农具提升，凸轮升程减小，主控制阀由“提升”回到“中立”，农具停止。 第三节 液压悬挂装置 3.力调节 （1）下降 第三节 液压悬挂装置 （2）提升 第三节 液压悬挂装置 4.液压输出 位调节手柄向“升”的方向移动到“液压输出”。 主控制阀由“中立”到“提升”。 油泵来油经主控制阀、单向阀到油缸，又从油缸的出油孔流到分置油缸。 当达到要求后，应及时将手柄移回原来位置。 第三节 液压悬挂装置 整体式液压系统的组成 第三节 液压悬挂装置 整体式液压系统的工作原理 1.位调节（提升） 第三节 液压悬挂装置 位调节（下降） 第三节 液压悬挂装置 2. 农机具下降速度控制 第三节 液压悬挂装置 3. 力调节（农机具入土过程） * * * * * * * * * * 第五节 汽车制动系 一 、 概述 一、制动系统的功用： 使行驶中的拖拉机强制减速甚至停车； 使下坡行驶的拖拉机速度保持稳定，以保证行车的安全