比亚迪案例研究——企业管理作业.ppt

* * * * * 品牌力 f0获得“2013年第一品牌”荣誉称号 比亚迪 荣获“中国驰名商标”实力品牌 比亚迪通过“技术·品质·责任”三大品牌DNA的提炼,更加明晰了企业的品牌形象,为其品牌力提升打下了坚实的基础 1.对环境的责任 2012年2月24日《晶报》报道的“12企业重大环境违法被罚”，名单中比亚迪下属企业赫然在列，令人大跌眼镜。因为，比亚迪一直是以环境友好企业而风行于市场的。 在这份2011年第四季度重大环境违法企业名单里，比亚迪精密制造有限公司存在的违法行为是废气排放超标。 再次对环境负责  比亚迪绿静和绿混技术 绿净：可以对车内外的PM2.5值进行监测，并自动对超标的空气进行过滤，从而保证车内乘员的健康。 绿混：主要有两大技术亮点： ——将动力电池和起动电池合二为一，启用48V铁电池 ——采用低电压、大扭矩、双绕组电机 2.比亚迪对员工的责任(好) 王传福最崇拜的公司模型“军队—学校—家庭”三位一体。他认为，一个企业一定要让员工有家的感觉。 军队：员工多达47000多人，建立的员工宿舍楼很成规模，多达20多座。 学校：深圳中学比亚迪学校，投资8000多万，设备一流，教学质量一流。 家庭：亚迪福利村。 “小社会” “家文化” 比亚迪对员工的责任(坏) 网友“总有公道”在微博上写道：“比亚迪，请放慢你裁员的脚步，等一等你的员工，让他们有尊严的离开。”言语中带着一些留恋与无奈。 3.对顾客的责任 去年，比亚迪自燃事件频繁发生，引起社会的广泛关注。 比亚迪F6自燃 车主被烧死 （4S店以过了保修期为由，拒绝负责。 ） F0汽车自燃问题 厂家不负责任 比亚迪当街自燃 车上5人火海逃生 新车大冬天自燃 车主无奈 ………… BYD要走好，质量关，售后服务关必须把好 4·对竞争对手的责任 比亚迪逆向研发策略不但是不道德行为，而且已经严重引起了业内人士的愤懑。 此外，外表斯文的王传福还带着些许的心狠手辣——只要是他觉得有用的人就会不惜一切代价弄到手。2002年底，比亚迪从富士康挖走了400多名员工，其中包含大批的技术高手。之后，比亚迪迅速克隆了与富士康极其相似的产品线。 5·对投资者的责任 显然，比亚迪还是没有做到，连续三年的萧条期已经让“股神”巴菲特的股份缩水40% 6·对社会公众的责任 第 * 页 创办比亚迪儿童福利院，首期投资大约为4000万元，并成立了专项工作小组负责整个项目 2007年 2008年 2009年11月 汶川大地震 ；紧急捐助了1000万元现金，并从新车上拆下1000只千斤顶 ，其后，总裁王传福再次携公司高层以个人名义向灾区捐赠300万元，用于灾后学校重建 2009年11月，比亚迪在中南大学设立奖学金 第 * 页 比亚迪捐款2000万支援青海震区，另外还有1000套羽绒服，1000套棉被。 2010.9.29 2013.4 比亚迪正式向西藏自治区免费捐赠1000套自主研发的总价值为2500万元的家庭能源系统 比亚迪向雅安地震灾区捐助200万元资金 2010.4.15 比亚迪捐款2000万支援青海震区，另外还有1000套羽绒服，1000套棉被。 比亚迪正式向西藏自治区免费捐赠1000套自主研发的总价值为2500万元的家庭能源系统 危机“大事记” 2010年3月份开始，销量下滑，重量级经销商先后退网。 2011年2月，启动裁员计划，在一些汽车销售部门，裁撤了约三分之二工作人员。 2011年8月5日，比亚迪汽车销售公司原总经理夏治冰辞职。 2011年8月29日，比亚迪汽车销售公司对销售部门裁员60% 。 2012年9月27日，公司副总裁杨龙忠先生提交的书面辞职报告。 反思带来了比亚迪的转变,但长远的危机似乎仍然存在. ——王传福 认错：99%谈产能1%谈品质 纠错：我只给自己三年时间 改错：懂产品更要懂管理 比亚迪危机原因分析 一、内部原因 1、发展战略出现偏差，过分注重扩大数量规模，使质量羁系系统力所不及。 2、冗长的新能源战线致使企业过度分心，透支管理能力 3、跨行业扩张引发致命的的资金压力，挤占了汽车业资金 4、质量意识日渐薄弱 5、缺乏危机管理能力 二、外部原因 受到挤压，比亚迪打响价格战，成本大大压缩 品牌形象有待提高 第二次腾飞 王传福告诉记者，“在经历了2010至2012年的阵痛期后，2013年是比亚迪二次腾飞的第一个年头。”前三季度，比亚迪净利润实现4.65亿元，同比飙升2127.4%，是我国整车上市车企中表现最为突出的企业之一。 比亚迪2013年前三季度净利飙升主要与去年同期基数较低有关。近三年前三季度中，比亚迪