铁路隧道支护工程监理实施细则监理规划范本.doc

隧道衬砌工程监理实施细则 PAGE PAGE 18 隧道衬砌工程监理实施细则 PAGE 0 隧道衬砌工程监理实施细则 编制： 复核： 批准： 目 录 TOC \o \h \z \u 第一章 专业工程特点及其技术、质量标准 0 第一节 工程特点 0 一、工程概况 0 二、技术标准 0 三、编制依据 0 四、工程特点 0 第二节 技术、质量标准 0 第二章 监理工作范围及重点 0 第一节 监理工作范围 0 一、准备阶段监理工作范围 0 二、施工阶段监理工作范围 0 三、验收阶段监理工作范围 0 第二节 监理工作重点 0 第三章 监理工作流程 0 一、隧道专业工程监理工作流程图 0 二、二次衬砌施工工艺流程图 0 第四章 监理工作控制要点、目标及手段 0 第一节 监理工作控制要点 0 第二节 监理工作监控目标 0 第三节 监理工作监控手段 0 第五章 监理工作方法与措施 0 第六章 旁站具体部位和工序 0 第一章 专业工程特点及其技术、质量标准 第一节 工程特点 一、工程概况 隧道工程3座，长度1572m，均为Ⅴ级围岩支护，隧道存在浅埋。 隧道工程数量表 序号 工程名称 起迄里程 长度（m） 围岩级别 1 DK480+980. DK481+645. 665.000 Ⅴ级 2 DK489+445. DK489+965. 520.000 Ⅴ级 3 DK490+634. DK491+021. 387.000 Ⅴ级 二、技术标准 铁路等级：I级。 正线数目：双线。 旅客列车设计行车速度：160km/h。 限制坡度： 6‰，加力坡13‰。 最小曲线半径：一般2000m,困难1600m。 牵引种类：电力。 机车类型：客车：HXD1D，SS3；货车：HXD3，SS3。 牵引质量：4000t。 到发线有效长度：850m、双机880m。 闭塞类型：自动闭塞。 行车指挥方式：调度集中。 三、编制依据 1．已批准的《 扩能改造工程 监理规划》 2．与本工程相关的标准、设计文件和技术资料 3．《铁路建设工程监理规范》TB 10402-2007 4．《铁路建设项目现场管理规范》Q/CR 9202-2015 5．《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009 6．《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB 10304-2009 7．《铁路隧道工程施工技术指南》TZ 204-2008 8．《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号 9．《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 10．《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417-2003 11．《关于印发《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见》的通知》工管桥隧函〔2015〕199号 12．已批准的《 扩能改造工程指导性施工组织设计》 13．已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案 14．本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》 四、工程特点 1．地形地貌 本段线路大致分为构造剥蚀中高山、河谷阶地两个地貌单元区。 2．工程地质 ⑴地层岩性 测区三大岩性皆有分布，地层出露较为齐全，除泥盆系、石炭系缺失外，从震旦系至第四系皆有不同程度发育，地层的接触关系除第四层的角度不整合与各老地层之上以外，其余皆为整合或假整合接触。 沿线出露地层有新至老依次为全新统（Q4）、上新统（Q3+2）、新第三系昔格达组（N)、白垩系（K）、侏罗系（J）、三迭系（T）、二迭系（P）、泥盆系（D）、志留系（S）、奥陶系（O）、寒武系（ε）、震旦系（Z）、下元古界（Pt）以及侵入岩。 ⑵地层构造 该区震旦系的火山岩发育，古生代以海相沉积为主，层域发育不完整，中生代陆相地层具远源特征，层序较完整，构造的特点是背斜紧密，向斜宽缓，断层则以高角度逆断层为主，断面北东倾，且发育于背斜核部，构造复杂。 峨眉至米易段发育的活断裂有3条，分别是大凉山断裂、安宁河断裂带及则木河断裂。 ⑶不良地质 沿线不良地质主要有滑坡、岩堆、错落、危岩落石、泥石流、岩溶、顺层、河岸冲刷、高地震烈度区等。 ⑷特殊岩土 沿线主要特殊岩土有人工弃土、软土及松软土、膨胀土（岩）、石膏和盐岩。 3．水文地质 以上各系河流均为常年流水，水量较大，地表水发育，主要受大气降水补给，已蒸发及地下径流等方式排泄。目前，各条河流上已建成大小规模不等的阶梯水电站。 ⑴地下水分布及特征 测区内地下水类型